Космические запуски по программе Sea Launch

yorick

Рогозин заявил о невозможности использования "Морского старта" для коммерческих запусков

"Морской старт" до сих пор находится в руках частной компании S7, добавил директор госкорпорации "Роскосмос".

Переговоры по переходу плавучего космодрома "Морской старт" в "казну" с последующей передачей Роскосмосу ведутся в настоящий момент с S7, но комплекс нельзя использовать для коммерческих запусков в условиях санкций. Об этом сообщил генеральный директор госкорпорации "Роскосмос" Дмитрий Рогозин.

"Морской старт" до сих пор находится в руках частной компании S7. Мы готовы его забрать в казну с передачей Роскосмосу. Ведем соответствующие переговоры. Конечно, в условиях санкций комплекс уже не может быть использован для проведения коммерческих запусков по понятным причинам", - заявил Рогозин в интервью "Российской газете".

По словам главы Роскосмоса, "Морской старт" был бы очень хорош с точки зрения технического резервирования, возможностей и параметров при выведении сложных нагрузок на орбиту с экватора. "У нас же все космодромы северные. Под ракету "Союз-5" "Морской старт" пригодился бы очень", - подчеркнул он

Космодромом "Морской старт" (Sea Launch) состоит из пусковой плавучей платформы "Одиссей" и командного судна. Программа действовала до 2014 года - с платформы, базировавшейся у берегов США, было выполнено 32 пуска ракеты "Зенит". В 2014 году пусковую деятельность

"Морского старта" приостановили, а в сентябре 2016 года владельцем ракетно-космического комплекса стала группа компаний S7.
Весной 2020 года командное судно и платформа перешли от побережья Соединенных Штатов и пришвартовались у причала Славянского судоремонтного завода в Приморье. В конце сентября прошлого года Рогозин сообщил, что судьба плавучего космодрома "Морской старт" должна быть окончательно определена в ближайшее время.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; поворотка Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

"Роскосмос" ведет переговоры с S7 о передаче госкорпорации "Морского старта"

Глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин сообщил о переговорах с компанией S7 о передаче госкорпорации космодрома "Морской старт".

""Морской старт" до сих пор находится в руках частной компании S7. Мы готовы его забрать в казну с передачей "Роскосмосу". Ведем соответствующие переговоры", - сказал Рогозин в интервью "Российской газете".

"Конечно, в условиях санкций комплекс уже не может быть использован для проведения коммерческих запусков по понятным причинам", - сказал он.

В декабре 2021 года Рогозин сообщил, что "Роскосмос", ЗАО "Группа компаний С7" и "Росатом" работают над оптимальным способом реализации проекта по эксплуатации космодрома.

18 ноября 2021 года в "Роскосмосе" сообщили, что специалисты госкорпорации провели оценку технического состояния космодрома "Морской старт", оно оценивается как хорошее.

9 декабря 2021 года первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии (ВПК) России Андрей Ельчанинов сообщил в интервью "Интерфаксу", что модернизация космодрома "Морской старт" и создание для него береговой инфраструктуры потребует 37-47 млрд рублей.

При этом он отметил, что суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии и после ремонта могут быть введены в эксплуатацию. "Стоимость ремонтных работ - порядка 1,2 млрд рублей при сроках в 6-8 месяцев. Плюс наземная инфраструктура", - уточнил собеседник агентства.

Ельчанинов сообщил, что в настоящее время для базирования судов "Морского старта" рассматриваются три действующих порта или новый, который в перспективе появится на Дальнем Востоке. "Возможные порты базирования – это бухта Улисс, бухта Большой Камень, бухта Нерпа или новый порт, который в перспективе появится на Дальнем Востоке. Сейчас комплекс находится в порту Славянка Приморского края", - сказал он "Интерфаксу".

В 2018 году платформу "Морской старт" приобрела S7 Group. В собственность холдинга перешли корабль Sea Launch Commander, платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) и интеллектуальные права, принадлежащие компании Sea Launch, включая товарный знак.

Как сообщалось, комплекс "Морской старт" весной 2020 года был успешно перебазирован из США в порт временного базирования на Дальнем Востоке.

В июле 2020 года Рогозин сообщил, что "Роскосмос" разработает ракету-носитель для запусков с Sea Launch на базе ракеты "Союз-5", которая будет готова к 2023 году. По его словам, специалисты госкорпорации исследовали "Морской старт", побывали на командном судне и пусковой платформе "Одиссей", убедились в их удовлетворительном состоянии.

25 августа того же года вице-премьер РФ Юрий Борисов сказал, что платформа "Морской старт" может быть полностью восстановлена на рубеже 2023-2024 гг. "Это и восстановление самого "Морского старта", и создание нового носителя "Союз-5", и создание самого оператора. Если все эти компоненты сойдутся, я думаю, что на рубеже 2023-2024 года мы получим новый плавучий космодром и сумеем осуществлять конкурентоспособные запуски", - заявил Борисов.

По словам вице-премьера, на восстановление комплекса уйдет около 30-35 млрд рублей. "Государство будет участвовать через пакет своих государственных корпораций. Напрямую государство, возможно, не будет там участвовать. Это пакеты, которые будут поделены между "Роскосмосом", "Росатомом" и S7", - отметил вице-премьер.

Источник:
interfax
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; поворотка Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

S7 пока не приняла решение о передаче космодрома "Морской старт" "Роскосмосу"

"Роскосмос" предлагает компании S7 передать плавучий космодром "Морской старт" в пользование госкорпорации, но она пока не приняла решение по этому вопросу, сообщил глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.

"Мы предложили другой вариант: передать государству этот комплекс с тем, чтобы мы потом нашли возможность в "Роскосмосе" заняться его восстановлением. Решения до сих пор у компании S7 по этому вопросу нет", - сказал Рогозин в интервью телеканалу "Россия-24" (ВГТРК).

По его словам, космодром находится "в удовлетворительном физическом состоянии", но для адаптации комплекса для ракеты "Союз-5" понадобятся "десятки миллиардов рублей".

11 апреля Рогозин сообщал о переговорах с S7 о передаче "Морского старта" госкорпорации.

В декабре 2021 года Рогозин сообщил, что "Роскосмос", ЗАО "Группа компаний С7" и "Росатом" работают над оптимальным способом реализации проекта по эксплуатации космодрома.

18 ноября 2021 года в "Роскосмосе" сообщили, что специалисты госкорпорации провели оценку технического состояния космодрома "Морской старт", оно оценивается как хорошее.

9 декабря 2021 года первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии (ВПК) России Андрей Ельчанинов сообщил в интервью "Интерфаксу", что модернизация космодрома "Морской старт" и создание для него береговой инфраструктуры потребуют 37-47 млрд рублей.

При этом он отметил, что суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии и после ремонта могут быть введены в эксплуатацию. "Стоимость ремонтных работ - порядка 1,2 млрд рублей при сроках в 6-8 месяцев. Плюс наземная инфраструктура", - уточнил собеседник агентства.

Ельчанинов сообщил, что в настоящее время для базирования судов "Морского старта" рассматриваются три действующих порта или новый, который в перспективе появится на Дальнем Востоке.

"Возможные порты базирования - это бухта Улисс, бухта Большой Камень, бухта Нерпа или новый порт, который в перспективе появится на Дальнем Востоке. Сейчас комплекс находится в порту Славянка Приморского края", - сказал он "Интерфаксу".

В 2018 году платформу "Морской старт" приобрела S7 Group. В собственность холдинга перешли корабль Sea Launch Commander, платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) и интеллектуальные права, принадлежащие компании Sea Launch, включая товарный знак.

Комплекс "Морской старт" весной 2020 года был успешно перебазирован из США в порт временного базирования на Дальнем Востоке.

В июле 2020 года Рогозин сообщил, что "Роскосмос" разработает ракету-носитель для запусков с Sea Launch на базе ракеты "Союз-5", которая будет готова к 2023 году. По его словам, специалисты госкорпорации исследовали "Морской старт", побывали на командном судне и пусковой платформе "Одиссей", убедились в их удовлетворительном состоянии.

25 августа того же года вице-премьер РФ Юрий Борисов сказал, что платформа "Морской старт" может быть полностью восстановлена на рубеже 2023-2024 годов.

"Это и восстановление самого "Морского старта", и создание нового носителя "Союз-5", и создание самого оператора. Если все эти компоненты сойдутся, я думаю, что на рубеже 2023-2024 года мы получим новый плавучий космодром и сумеем осуществлять конкурентоспособные запуски", - заявил Борисов.

По словам вице-премьера, на восстановление комплекса уйдет около 30-35 млрд рублей. "Государство будет участвовать через пакет своих государственных корпораций. Напрямую государство, возможно, не будет там участвовать. Это пакеты, которые будут поделены между "Роскосмосом", "Росатомом" и S7", - отметил вице-премьер.

Источник:
interfax
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; поворотка Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Роскосмос и S7 обсуждают возможность передачи "Морского старта" государству

Пусковую деятельность космодрома приостановили в 2014 году.

Роскосмос и компания S7 обсуждают возможность передачи государству плавучего космодрома "Морской старт". Об этом в четверг сообщил гендиректор "С7 Космические транспортные системы" ("дочка" S7) Евгений Елин в ходе международного форума-выставки "Российский промышленник".

"Планы по передаче "Морского старта" государству обсуждаются. Техническое состояние космодрома абсолютно нормальное. Мы его обслуживаем в соответствии с теми правилами, которые были установлены. На самом деле это не голословные слова. Каждый месяц приезжает очередная комиссия и по поводу технического состояния нареканий нет", - отметил он.

Космодромом "Морской старт" (Sea Launch) состоит из пусковой плавучей платформы "Одиссей" и командного судна. Программа действовала до 2014 года - с платформы, базировавшейся у берегов США, было выполнено 32 пуска ракеты "Зенит". В 2014 году пусковую деятельность "Морского старта" приостановили, а в сентябре 2016 года владельцем ракетно-космического комплекса стала группа компаний S7.

Весной 2020 года командное судно и платформа перешли от побережья Соединенных Штатов и пришвартовались у причала Славянского судоремонтного завода в Приморье. В конце сентября прошлого года Рогозин сообщил, что судьба плавучего космодрома "Морской старт" должна быть окончательно определена в ближайшее время.

В Петербурге с 29 ноября по 1 декабря проходил международный форум-выставка "Российский промышленник", посвященный мерам государственной поддержки промышленности в современных условиях и импортозамещению. В форуме приняли участие более 220 высокотехнологичных промышленных предприятий, институтов развития, технических университетов из более чем 35 российских регионов и 10 стран: Белоруссии, Казахстана, Узбекистана, Абхазии, Ирана, Индии, стран Латинской Америки и Карибского бассейна.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; поворотка Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

ЦЭНКИ планирует уместить стартовый комплекс "Амура-СПГ" в единой конструкции

Специалисты Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры намерены заимствовать опыт плавучего космодрома "Морской старт".

Специалисты Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ, входит в Роскосмос) планируют разместить всю стартовую инфраструктуру для перспективной многоразовой ракеты на метане "Амур-СПГ" в рамках цельной пусковой платформы, заимствуя опыт плавучего космодрома "Морской старт". Об этом в интервью ТАСС сообщил генеральный директор ЦЭНКИ Николай Нестечук.

"В части стартового комплекса мы приняли концепцию применения так называемой пусковой платформы, заимствуя опыт небезызвестного "Морского старта", на котором все технологическое оборудование и по сути весь стартовый комплекс помещался в единой конструкции", - сказал Нестечук. По его словам, вместо создания множества отдельных сооружений ЦЭНКИ разработал концепцию создания одной пусковой платформы с оптимальным размещением в ней максимального объема оборудования.

Глава ЦЭНКИ отметил, что такое решение позволит сократить сроки и стоимость работ, а также обеспечить безопасность и надежность стартовой инфраструктуры.

Роскосмос и РКЦ "Прогресс" в октябре 2020 года подписали контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с первой российской многоразовой ракетой на метане "Амур". Ракета получит возвращаемую первую ступень и будет запускаться с космодрома Восточный в Амурской области. 10 марта 2023 года госкорпорация объявила о продолжении разработки многоразовой метановой ракеты-носителя "Амур-СПГ", техническое проектирование планируется до 2024 года.

О "Морском старте"
Космодром "Морской старт" (Sea Launch) состоит из пусковой плавучей платформы "Одиссей" и командного судна. Программа действовала до 2014 года - с платформы, базировавшейся у берегов США, было выполнено 32 пуска ракеты "Зенит". В 2014 году пусковую деятельность "Морского старта" приостановили, а в сентябре 2016 года владельцем ракетно-космического комплекса стала группа компаний S7.

Весной 2020 года командное судно и платформа перешли от побережья Соединенных Штатов и пришвартовались у причала Славянского судоремонтного завода в Приморье. В конце сентября 2021 года Дмитрий Рогозин, являвшийся на тот момент главой Роскосмоса, сообщил, что судьба плавучего космодрома "Морской старт" должна быть окончательно определена "в ближайшее время".

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; поворотка Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Платформа Морской старт начнет работать на флот агрессора

Развитием судоремонтных мощностей и созданием инжинирингового центра на базе старого судоремонтного завода морского флота в российском Мурманске станет компания-владелец платформы Морской старт, созданной с участием Украины.

Компания Космический центр Морской старт, «дочка» российской S7 Group, владеющая платформой, займется проектированием судоремонтного завода на базе той инфраструктуры, которая сохранилась.

Часть помещений будет отдана под инжиниринговый центр, который будет создан S7 совместно с Мурманским арктическим университетом.

Инжиниринговый центр будет заниматься разработками технологий и изделий для судоремонтной отрасли.

Мурманская область и S7 Group в конце 2023 года заключили соглашение о взаимодействии по проекту создания судоремонтного предприятия в Мурманске.

S7 Group в 2016 году приобрела плавучий космодром — платформу Морской старт. В собственность холдинга также перешли корабль Sea Launch Commander, платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) и интеллектуальные права, принадлежащие компании Sea Launch, включая товарный знак.

Международный консорциум Sea Launch Company был создан в 1995 году. В него вошли американская компания Boeing Commercial Space Company (дочернее предприятие аэрокосмической корпорации Боинг), обеспечивающая общее руководство и финансирование (40% капитала), российская Ракетно-космическая корпорация Энергия (25%), украинские КБ Южное (5%) и ПО Южмаш (10%), а также норвежская судостроительная компания Aker Kværner (20%). Первая ракета была запущена в марте 1999 года.

22 июня 2009 года компания объявила о своём банкротстве и финансовой реорганизации.

Источник:
nv
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; поворотка Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Экс-директор мурманского СРЗ возглавил Космический центр "Морской старт" S7

Бывший директор ОАО "Мурманский судоремонтный завод морского флота" (МСРЗ МФ) Петр Матюшенко стал генеральным директором ООО "Космический центр "Морской старт", дочерней компании S7 Group.

Соответствующие изменения внесены в ЕГРЮЛ 4 сентября.

По данным на сайте МСРЗ МФ, Матюшенко входил в совет директоров предприятия, был заместителем генерального директора по общим вопросам. В 2010 году стал генеральным директором МСРЗ МФ.

В годовых отчетах говорится, что созданный в 2002 году МСРЗ МФ занимался ремонтом судов "Мурманского морского пароходства" (ММП, признано банкротом), включая атомные ледоколы, которые ранее входили в состав флота пароходства, рыбопромысловых, военных судов и судов "Арктикморнефтегазразведки".

Согласно картотеке арбитражных дел, в 2012 году МСРЗ МФ был признан банкротом, в 2018 году конкурсное производство завершилось.

В августе текущего года первый проректор Мурманского арктического университета Мария Князева сообщила "Интерфаксу", что развитием судоремонтных мощностей и созданием инжинирингового центра на базе старого судоремонтного завода морского флота в Мурманске, собственником которого год назад стала S7 Group, займется ООО "Космический центр "Морской старт".

Она отмечала, что инжиниринговый центр будет заниматься разработками технологий и изделий для судоремонтной отрасли. Это позволит преподавателям и студентам инженерных специальностей проходить практику в условиях действующего судоремонтного предприятия.

Как сообщалось ранее, Мурманская область и S7 Group в конце 2023 года заключили соглашение о взаимодействии по проекту создания судоремонтного предприятия в Мурманске. Детали проекта стороны тогда не обнародовали. Глава региона Андрей Чибис отметил лишь, что речь идет о развитии промышленных мощностей и создании современного предприятия по судоремонту.

S7 Group в 2018 году приобрела плавучий космодром – платформу "Морской старт". В собственность холдинга перешли корабль Sea Launch Commander, платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) и интеллектуальные права, принадлежащие компании Sea Launch, включая товарный знак.

В 2020 году комплекс "Морской старт" был успешно перебазирован из США в порт Славянка на Дальнем Востоке. Тогда же ныне уже бывший вице-премьер РФ (а ныне - глава "Роскосмоса") Юрий Борисов заявлял, что на восстановление комплекса уйдет около 30-35 млрд рублей. Проект будет реализован с госучастием. Позже, в 2021 году, первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии (ВПК) России Андрей Ельчанинов говорил, что модернизация космодрома "Морской старт" и создание для него береговой инфраструктуры потребуют 37-47 млрд рублей.

"Роскосмос" предложил S7 передать "Морской старт" в пользование госкорпорации.

По данным ЕГРЮЛ, ООО "Космический центр "Морской старт" зарегистрировано в феврале 2020 года в поселке городского типа Славянка в Приморском крае. С учетом докапитализации уставный капитал составляет 5,843 млрд рублей. Учредителем является ЗАО "Группа компаний S7".

Источник:
interfax
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; поворотка Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Суд прекратил дело экс-главы РКК «Энергия» Лопоты по проекту «Морской старт»

Мособлсуд прекратил дело бывшего главы РКК «Энергия» Лопоты по проекту «Морской старт» в связи с истечением срока давности. По версии следствия, злоупотребления полномочиями со стороны руководства РКК в начале 2010-х годов привели к убыткам на 4,2 млрд рублей. Лопота рассказал, что упорно отказывался от прекращения дела по нереабилитирующим обстоятельствам, но устал вести «бессмысленную борьбу».

Московский области суд закрыл дело против бывшего главы ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» Виталия Лопоты по обвинению в злоупотреблении полномочиями при осуществлении проекта «Морской старт».

Лопота считает себя невиновным, но решил согласиться с закрытием дела в связи с истечением срока давности. «Я четыре года упорно отказывался от прекращения дела по нереабилитирующим обстоятельствам, но тут решил просто махнуть рукой», — объяснил он изданию свою позицию. Он подчеркнул, что устал вести «бессмысленную борьбу», хотя у него и у суда «были все документы», доказывающие невиновность подсудимого.
Дело было возбуждено в апреле 2014 года. Тогда по распоряжению на тот момент вице-премьера Дмитрия Рогозина комиссия Роскосмоса проверила проект «Морской старт», который находился на содержании «дочек» РКК «Энергия» (они были бенефициарами швейцарской Sea Launch AG, владеющей активами «Морского старта»), к делу подключилась ФСБ. По версии следствия, злоупотребления полномочиями привели к убыткам в размере 4,2 млрд рублей.

Фигурантами дела, помимо Лопоты, стали первый вице-президент РКК «Энергия» Александр Стрекалов, вице-президент по финансово-экономической и правовой деятельности Александр Пызин и замгендиректора Завода экспериментального машиностроения (ЗЭМ) Александр Литвинов.

Стрекалов и Литвинов решили не тратить время и нервы на долгий судебный процесс и ранее уже согласились на прекращение уголовного преследования за истечением срока давности, что является нереабилитирующим их обстоятельством.

По материалам дела, Лопота в 2010 году дал указания руководству дочернего предприятия ЗАО «Завод экспериментального машиностроения» РКК «Энергия» о предоставлении займов двум компаниям, участвующим в проекте «Морской старт». Следователи считают, что проект был «заведомо убыточным», ущерб от его реализации составил 4,23 млрд рублей, а финансовые потери ЗЭМ превысили 2,5 млрд рублей.

Лопота с версией следствия не соглашался, настаивая, что «Морской старт» был весьма успешным проектом, который за несколько лет привлек заказов на 40 млрд рублей и принес доход в размере 7 млрд рублей. Сейчас он ждет снятия ареста со своего имущества, наложенного в рамках расследования уголовного дела.

«Морской старт» был создан в 1995 году для запуска коммерческих спутников в космос, его основателями были американский Boeing, российская РКК «Энергия», норвежское судостроительное предприятие Kvaerner (сейчас носит название Aker Solutions) и украинские КБ «Южное» и ПО «Южмаш».

Для пусков украинских ракет-носителей «Зенит-3SL» была задействована переделанная норвежцами нефтяная платформа, размещенная неподалеку от экватора. Но в 2009 году долг оператора проекта — компании Sea Launch — достиг $2,6 млрд, и она подала заявление о банкротстве. В 2010-м РКК «Энергия» купила 95% акций компании через свою «дочку» Energia Overseas Ltd. После того как 2014 году днепропетровский «Южмаш» перестал поставлять ракеты, проект законсервировали.

В марте 2016 года «Роскосмос» объявил о продаже «Морского старта». В 2016 году «Морской старт» выкупила S7 Group, в апреле 2018 года сделка была закрыта.

Источник:
forbes
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; поворотка Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Модернизируемый S7 Group судоремонтный завод в Мурманске приступил к выполнению заказов

В этом году ожидается поставка дополнительного дока для наращивания объема судоремонтных работ

Судоремонтный завод в Мурманске, который проходит модернизацию по соглашению правительства Мурманской области и частного инвестора S7 Group, приступил к выполнению заказов. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства по итогам рабочей встречи губернатора Андрея Чибиса с акционером S7 Group Владиславом Филевым.

Стороны обсудили дальнейшую реализацию важного для региона проекта, который выходит в активную фазу.

В настоящее время на территории, прилегающей к морскому вокзалу Мурманска, компания создает новый современный судоремонтный завод. Для этого активно ведется обновление площадей старого СРЗ. Модернизируется существующий док. В августе ожидается поставка еще одного закупленного компанией дока, что позволит увеличить объемы работ. Кроме того, разрабатывается проектная документация для дальнейших этапов модернизации.

По словам Андрея Чибиса, проект имеет стратегическое значение для Мурманской области, Арктики и всей страны. «В. Путин по итогам Международного арктического форума поддержал наши инициативы и дал ряд поручений, важные задачи — увеличить темпы комплексного развития Мурманского транспортного узла: базового порта Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора, активизировать работу по опорным населенным пунктам Арктической зоны РФ. В том числе, для этого необходимо развитие судоремонтной инфраструктуры, создание новых верфей. В рамках проекта с S7 Group идет большая и кропотливая работа по модернизации имеющихся в Мурманске судоремонтных мощностей», — отметил губернатор.

Он также рассказал, что ведется комплексное развитие всей прибрежной зоны, включая перезапуск морвокзала в качестве общественного и туристического пространства.

Соглашение о создании судоремонтного предприятия в Мурманске подписано между S7 Group и правительством региона осенью 2023 года. Новый проект реализуется на территории бывшего ОАО «Мурманский судоремонтный завод Морского флота» (СРЗ Морского флота).

S7 Group — крупнейший частный авиационный и технический холдинг России, объединяющий компании, осуществляющие деятельность в сфере авиаперевозок, технического обслуживания воздушных судов, разработки, внедрения и развития различных современных инженерных и IT решений.

Источник:
portnews
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; поворотка Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

10 лет назад S7 купила платформу «Морской старт», чтобы запускать спутники с экватора

Что стало с одним из самых амбициозных проектов в российской коммерческой космонавтике?

27 сентября 2016 года, ровно 10 лет назад, состоялась одна из самых амбициозных сделок в российской космонавтике: компания S7 купила плавучий космодром «Морской старт», чтобы запускать коммерческие грузы с платформы в Тихом океане. Компания S7 Group тогда строила амбициозные планы по захвату рынка коммерческих пусков, а ее гендиректора Владислава Филёва сравнивали с Илоном Маском. Популяризатор космонавтики Виталий Егоров рассказывает о том, что стало с этим проектом 10 лет спустя и как на его судьбе отразилась война.

В российской космонавтике есть уникальный проект, в котором воплотилось все хорошее и плохое, что происходило с космической отраслью после распада СССР. Его создавали инженеры России и Украины на осколках советской космонавтики при участии Америки и даже Норвегии. Он прошел через успешные запуски, разрушительные аварии, проиграл коммерческую конкуренцию и пал жертвой политического противостояния прошлых союзников.

Это «Морской старт», плавучий космодром для запусков коммерческих спутников в космос из экваториальных вод Тихого океана, который сейчас замер без дела и без будущего у причала в Приморье.

В 1990-е годы российская космонавтика выживала. Государственное финансирование резко сократилось, а предприятиям, которые вчера строили фантастические «Энергию» и «Буран», приходилось искать деньги на зарплаты и сохранение производств. Спасением стал выход на международный коммерческий рынок. США и Европе требовались относительно недорогие запуски в космос, а российским и украинским предприятиям — иностранные контракты. Для США интерес был не только экономическим: они стремились к тому, чтобы ракетные технологии бывшего СССР остались у их владельцев и не распространились в нежелательные страны.

В результате появились совместные программы, которые еще десятью годами раньше казались невероятными. Американские шаттлы начали летать на станцию «Мир», российские ракетные двигатели отправились в США, российские космические предприятия стали создавать совместные компании с европейскими и американскими фирмами, и в их числе в 1995 году возник международный консорциум Sea Launch.

Идея была по-инженерному элегантна: поставить космодром на корабль и отправить туда, откуда запускать ракеты энергетически выгоднее всего. Для выведения коммерческих телекоммуникационных спутников на геостационарную орбиту особенно удобен экватор. Там вращение Земли добавляет ракете до 465 метров в секунду начальной скорости. Еще важнее то, что пуск с нулевой широты не требует изменения наклонения орбиты относительно экватора. Получается своеобразный подарок от нашей планеты, который примерно на четверть увеличивает грузоподъемность ракеты. Еще одно преимущество — посреди Тихого океана можно не переживать о падающих ступенях ракет: это помогает экономить еще на утилизации.

За основу взяли бывшую в употреблении полупогружную нефтяную платформу Ocean Odyssey японского производства, которую переоборудовали для космических запусков и назвали «Одиссей». Платформа стала средством доставки ракеты к месту старта и пусковой площадкой.

Вторым компонентом «Морского старта» стало специально построенное сборочно-командное судно Sea Launch Commander. На его борту ракеты еще в порту проходили окончательную сборку и готовились к полету. В момент старта судно становилось центром управления полетами и командно-измерительным пунктом. Поначалу хотели перевозить ракеты к месту старта на том же Sea Launch Commander, а в океане перегружать на «Одиссей», чтобы за один морской поход запускать больше одной ракеты, но из-за морской качки от этой идеи пришлось отказаться.

Портом базирования стал калифорнийский Лонг-Бич, неподалеку от Лос-Анджелеса. Оттуда суда отправлялись к экватору, где платформа занимала стартовую позицию, ракета готовилась к пуску, а потом командное судно со всем персоналом отходило на безопасное расстояние.

Со стороны США в проекте участвовал Boeing с 40%-ной долей. Он отвечал за общее руководство, финансирование и коммерческую сторону проекта. С технической стороны Boeing занимался обтекателем и подготовкой головной части ракеты, что позволяло соблюсти американские требования о нераспространении технологий. Персонал из России и Украины практически не знал, что находится под обтекателем ракеты, и никак не взаимодействовал с полезной нагрузкой. Российская РКК «Энергия» разрабатывала пусковую инфраструктуру и получила 25% доли компании. Норвежская Kvaerner за модернизацию платформы «Одиссей» и производство командного судна — 20%. Украинские «Южмаш» и КБ «Южное», которые занимались ракетой, соответственно 10% и 5%.

Для запуска выбрали ракету среднего класса «Зенит-3SL», созданную на базе советской «Зенит-2». С экватора эта ракета могла запускать спутники, которые с Байконура или Канаверала пришлось бы запускать ракетами тяжелого класса. Первые две ступени ракеты производились на украинском «Южмаше», но в них использовалось немало российских комплектующих, включая двигатель первой ступени РД-171. Российская «Энергия» также поставляла разгонный блок ДМ-SL — по сути третью ступень ракеты. То есть для создания ракеты требовалось участие трех стран.

В 1999 году состоялся первый демонстрационный пуск, затем — первый коммерческий. «Морской старт» приступил к работе, но почти сразу стало ясно, что с экономической стороны все складывается не самым лучшим образом.

Инвестиции в «Морской старт» составили около 3,5 миллиарда долларов. И в 90-е годы, когда телекоммуникационный рынок развивался, а из пусковых конкурентов была только европейская ракета Ariane 4, проект казался инвесторам перспективным. Но к началу 2000-х на международный рынок вышли тяжелые российские «Протоны», европейская Ariane 5, американские Atlas V и Delta IV. «Морскому старту» не хватало заказов, а невозможность запустить несколько ракет за один морской выход съедала все выгоды экваториального пуска.

Оказалось, что и «Зенит» далеко не самая надежная ракета. В 2000 году из-за ошибки в программном обеспечении ракеты был потерян спутник ICO F-1. В 2004-м аппарат Telstar 18 оказался на нерасчетной, но исправимой орбите. А 30 января 2007 года произошло самое зрелищное происшествие за всю историю Sea Launch. Ракета со спутником NSS-8 взорвалась практически сразу после включения двигателей, превратив стартовую площадку в огромный огненный шар. Стартовой платформе потребовался ремонт, хотя и не такой серьезный, как казалось в момент взрыва. Гораздо более болезненным для экономики проекта стал год простоя во время ремонта.

В июне 2009 года Sea Launch объявила о банкротстве.

В 2010 году российская РКК «Энергия», по сути, только в лице руководителя Виталия Лопоты, решила сохранить проект и взяла на себя основную роль в его реорганизации. Через дочернюю компанию Energia Overseas она получила контроль над 95% акций Sea Launch. У Boeing осталось 3%, у норвежской стороны — 2%. Впрочем, банкротство не означало, что все прежние долги исчезли. Вместе со спасенным космодромом РКК «Энергия» получила еще и многомиллионный судебный спор с Boeing.

Для Виталия Лопоты история спасения «Морского старта» закончилась уголовным преследованием. В 2014 году началось расследование финансовых операций РКК «Энергия», связанных с проектом. Следствие считало, что руководство корпорации заключало экономически невыгодные соглашения и направляло значительные средства на финансирование убыточного предприятия. Сам же Лопота был уверен, что спас уникальный проект. В июле 2025 года уголовное дело Лопоты было прекращено в связи с истечением срока давности после того, как он согласился на такой порядок завершения процесса. Это не было оправдательным приговором, но и судебного решения, устанавливающего его виновность, вынесено не было.

Вместе с космодромом российская сторона получала необходимость финансировать его дальнейшую работу, и старые финансовые обязательства никуда не исчезли.

С 2011 по 2014 год «Морской старт» совершил еще шесть пусков, один из которых снова оказался аварийным. Всего за пятнадцатилетнюю историю проекта пусков было 36: 32 успешных, один частично успешный и три неудачных. За это время успел появиться еще один конкурент — SpaceX, но к тому времени над «Морским стартом» уже сгущались совсем другие тучи.

В 2014 году Россия аннексировала Крым; отношения Москвы с Киевом и западными странами резко ухудшились. Для российской космонавтики это означало санкции и разрушение российско-украинской кооперации, которая не ограничивалась одним «Зенитом». «Морской старт» остался без заказов, без ракеты, с долгами перед Boeing и ежегодными расходами примерно в $20 миллионов в год на содержание инфраструктуры в США.

Какое-то время будущее проекта было не определено, ходили разговоры о продаже его то Израилю, то ОАЭ, но надежда на новую жизнь пришла в 2016 году со стороны российской частной космонавтики. К тому времени «Морской старт» был на балансе РКК «Энергия», которая принадлежала недавно сформированной госкорпорации «Роскосмос». Долг за «Морской старт» перед Boeing составлял около 373,5 миллиона долларов. В то же время у NASA сложилась патовая ситуация: после закрытия программы шаттлов в 2011 году американские астронавты летали на МКС только на российских кораблях. После 2014 года цены для NASA поползли вверх, но американские частники не успевали сделать свои космические корабли на замену российским.

В результате многостороннего соглашения Boeing получила права на пять мест в российских пилотируемых кораблях «Союз», которые затем предложила NASA. Основной долг перед «Морским стартом» был погашен, и «Роскосмос» наконец смог найти нового инвестора в плавучий космодром.

В 2016 году желающим попробовать свои силы в космическом бизнесе стал совладелец крупной российской авиакомпании S7 Group Владислав Филёв. В апреле 2018 года S7 Group окончательно закрыла сделку. В собственность компании перешли платформа «Одиссей», сборочно-командное судно, оборудование и права на товарный знак Sea Launch.

S7 рассчитывала на новую ракету «Роскосмоса» — «Союз-5». Фактически это был «импортозамещенный „Зенит“» увеличенной грузоподъемности, в экваториальном пуске по техническим возможностям и по ожидаемой цене близкий к главному конкуренту — одноразовой ракете Falcon 9 версии 2015 года.

Планы Филёва были амбициозные: компания S7 была готова заказать «Роскосмосу» сразу восемьдесят ракет. А пока «Союз-5» не был готов, S7 заказала у украинского «Южмаша» двенадцать ракет «Зенит». Однако для их изготовления требовались российские комплектующие, поставки которых зависели от разрешений российских властей.

Какое-то время казалось, что частный характер компании S7 позволит обойти политические противоречия между Россией, Украиной и США. Рассматривался даже вариант крупноузловой сборки ракеты прямо в порту Лонг-Бич, где по-прежнему базировался плавучий космодром. Примерно по такой же схеме из украинского корпуса и российских двигателей в США тогда производилась «американская» Antares, поэтому идея не выглядела утопичной. Но позиция российских властей оставить Украину без заказов поставила крест на подобном варианте для «Зенита». Филёву оставалось ждать «Союз-5», создание которого задерживалось.

В 2020 году S7 перевезла «Морской старт» из США в Россию, чтобы снизить издержки на содержание и избежать дальнейших политических рисков на фоне ухудшающихся отношений между странами. За это пришлось заплатить серьезную цену — демонтировать часть американского и украинского оборудования, из-за чего космодром стал практически недееспособен, даже если бы удалось вернуть «Зениты».

В то же время S7 переживала двойной кризис: в 2019 году погибла супруга Владислава Филёва и совладелица компании Наталия Филёва, а в 2020 году по авиакомпании ударили экономические последствия пандемии COVID-19. S7 стало не до космических амбиций, а 2022 год фактически поставил крест на всех коммерческих перспективах «Морского старта». Российское крупномасштабное вторжение в Украину привело к новой волне санкций в области российской космонавтики, которые практически исключили российские ракеты из международной конкуренции.

Ракета «Союз-5» совершила первый испытательный пуск с космодрома Байконур только в 2026 году, но это никаким образом не повлияло на «Морской старт». Стоимость модернизации пусковой площадки под новую ракету еще до войны оценивалась в миллиард долларов, и в нынешних условиях санкций это выглядит совершенно бесперспективно с экономической точки зрения. Более того, с развитием низкоорбитальных спутниковых группировок прежнее преимущество «Морского старта» — возможность запуска с экватора — обесценилось, поскольку таким спутникам, наоборот, нужны орбиты ближе к полюсу.

К сентябрю 2026 года «Морской старт» по-прежнему находится в порту Славянка под Владивостоком. Новых запусков не было уже более двенадцати лет. Законсервированный космодром пока не превратился в металлолом, но о возвращении к космической деятельности может только мечтать.

Пожалуй, сегодня единственным шансом оживления «Морского старта» видится проект спутникового интернета «Рассвет» российской компании «Бюро 1440». Конкурирующие проекты Starlink и Amazon Leo идут путем вертикальной интеграции и производят не только спутники, но и ракеты и стартовые комплексы через компании SpaceX и Blue Origin. «Бюро 1440» могло бы заинтересоваться возможностью запускать спутники со своего космодрома, к тому же достаточно удаленного от зоны действия украинских ракет. Но до этого еще должно пройти несколько лет и сойтись немало иных факторов, главный из которых — война.

Источник:
meduza
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; поворотка Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!