Новости Boeing

yorick

Выход из космической гонки: Boeing ищет покупателей для провального Starliner

Boeing может продать свое космическое подразделение после очередной неудачи с космическим кораблем Starliner. Во время последнего тестового запуска возникли технические проблемы, из-за чего двое астронавтов NASA едва избежали серьезной опасности и вынуждены были остаться на орбите до 2025 года. На фоне этих неудач NASA объявило, что следующая ротация экипажа на МКС состоится на корабле Crew Dragon от SpaceX вместо Starliner. Совокупность этих негативных факторов еще больше подрывает доверие к проекту Boeing.

По информации Wall Street Journal, компания рассматривает возможность выхода из космического бизнеса из-за финансовых трудностей, в частности убытков от Starliner. Boeing также контактировала с Blue Origin Джеффа Безоса, что может свидетельствовать о поиске новых партнеров или покупателей.

Starliner, который является частью программы NASA «Коммерческий экипаж», не выполнил возложенных на него задач: месяц назад капсула вернулась с МКС без экипажа из-за технических проблем, что сделало полет слишком рискованным. По данным Boeing, убытки от разработки Starliner уже достигли 1,85 млрд долларов, включая последние потери в размере 250 млн долларов в третьем квартале.

Осложняют ситуацию и неурядицы в других сферах бизнеса. Подразделение коммерческой авиации Boeing страдает от проблем с контролем качества, а также длительных забастовок рабочих. Компания планирует уволить 10% персонала — около 17 тыс. сотрудников.

Несмотря на трудности, Boeing продолжает работу над ключевой для NASA ракетой Space Launch System (SLS), которая должна доставить астронавтов на Луну. Однако, по отчету генерального инспектора NASA, работа над SLS задерживается и значительно превышает бюджет.

Новоназначенный генеральный директор Boeing Келли Ортберг сталкивается с большим вызовом — реструктуризировать компанию и избавиться от убыточных проектов. «Мы должны сфокусироваться на качестве, а не количестве, — отметил он во время недавнего телефонного разговора с аналитиками. — Что принесет наибольшую ценность в долгосрочной перспективе — вот главный вопрос».

Источник:
universemagazine
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Рабочие Boeing получили улучшенное предложение, забастовка может прекратиться

Профсоюз работников Boeing заявил, что достиг максимально возможных уступок от компании.

Корпорация Boeing сделала третье предложение своим работникам, бастующим уже семь недель подряд. Они будут голосовать за него в понедельник, 4 ноября, пишет Reuters.

Улучшенное предложение предполагает повышение зарплаты на 38% в течение четырех лет (ранее предлагали 25% и 35%) и увеличенный до $12 000 бонус за подписание нового контракта (ранее предлагали $7000).

Профсоюз IAM считает, что достиг максимально возможных уступок от компании, но результат голосования все равно не гарантирован. Некоторые работники планируют голосовать "против" из-за отсутствия достаточных пенсионных гарантий.

Boeing предлагает только взносы в пенсионный план 401(k), где размер будущей пенсии зависит от успешности инвестиций, тогда как работники требовали вернуть пенсию с установленными выплатами. Переговорщики также добивались от компании увеличения зарплаты на 40%.

Забастовка на Boeing длится уже семь недель, в ней принимают участие 33 000 работников на западном побережье США. Работники уже отклонили два предыдущих предложения: первое – 95% голосов, второе – 64%.

Источник:
liga
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Забастовка в Boeing завершена - сотрудники компании приняли последнее предложение

Профсоюз Boeing согласился на новый контракт с повышением зарплат на 38%.

Сотрудники авиастроительной компании Boeing проголосовали за принятие нового трудового договора и прекращение забастовки. Об этом пишет пресс-служба профсоюза.

Около 59% членов профсоюза проголосовали за соглашение, предусматривающее повышение заработной платы на 38% в течение четырех лет и увеличение пенсионных взносов.

"Сегодняшний вечер стал решающим моментом", – сказал президент IAM District 751 Джон Холден.

Сотрудники уже могут начать возвращаться на заводы в Вашингтоне, Орегоне и Калифорнии уже в среду.

Гендиректор Boeing Келли Ортберг также приветствовал соглашение в обращении к работникам Boeing.

"Хотя последние несколько месяцев были тяжелыми для всех нас, мы все являемся частью одной команды", – отметил он, и добавил: "Мы будем двигаться вперед, лишь прислушиваясь друг к другу и работая вместе".

Президент США Джо Байден поздравил обе стороны с тем, что они объединились, отметив, что хорошие контракты являются "ключом роста американской экономики".

Хотя профсоюзные переговорщики одобрили предложение, предупредив, что еще один отказ может привести к потере достижений в течение недель коллективных переговоров, новый контракт все равно столкнулся с оппозицией.

Холден признал, что 41% проголосовавших за отклонение соглашения представляют значительную часть членов его профсоюза, и пообещал настаивать на лучших условиях во время последующих переговоров о заключении контракта в 2028 году.

Что касается того, стоит ли членам профсоюза беспокоиться об увольнении после завершения забастовки, Холден сказал, что такой шаг был бы очень недальновидным со стороны Boeing.

Источник:
liga
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Boeing показала, как секретный военный космоплан выполняет маневры на орбите

Секретный американский военный космоплан X-37B стал чуть менее загадочным. Его производитель, корпорация Boeing, раскрыла подробности об уникальной технологии аэродинамического торможения, которую выполняет аппарат для изменения высоты собственной орбиты.

Компания Boeing опубликовала видеоролик, где подробно описала механизм проведения космопланом X-37B маневров по изменению параметров орбиты с использованием сопротивления верхних слоев атмосферы, получивших название «аэробрейкинг». По словам представителей предприятия, такие действия позволяют экономно (без больших затрат топлива) значительно изменять орбиту аппарата и «безопасно утилизировать» его компоненты для предотвращения образования космического мусора.

Как отмечают эксперты, в перспективе маневр позволит ему оставаться непредсказуемым для отслеживания потенциальным противником, поскольку орбита космического аппарата будет меняться в процессе погружения в атмосферу, и на этом участке отследить изменения с помощью наземных средств сложно.

Обычно космические аппараты корректируют свою орбиту с помощью собственных двигателей. Для этого нужно топливо, поэтому число и параметры таких маневров ограничены. В то же время, чтобы изменить свою орбиту, X-37B во время «аэробрейкинга» использует атмосферное сопротивление, изменяя скорость и направление движения (а, значит, и характеристики полученной в результате маневра орбиты) без больших затрат топлива.

В видеоролике наглядно показано, как X-37B меняет свое положение — в момент входа в атмосферу его плоское «брюхо» направлено вперед, а нос — вверх, то есть в противоположную сторону от Земли. Более широкая и плоская нижняя часть космоплана светится оранжевым цветом из-за тепла, выделяющегося при трении, создаваемым верхними слоями атмосферы Земли. Это позволяет создать сопротивление атмосферы, что в результате приводит к замедлению аппарата и снижению его орбиты.

Но что гораздо важнее: за счет отклонения носа на различный угол, величина торможения изменяется. В соответствии с законами геометрии и физики не остается постоянным и вектор движения аппарата, в следствие чего с помощью «аэробрейкинга» можно не просто замедлить скорость Х-37В, но и довольно значительно изменить направление его движения (в частности, наклонение орбиты).

В Космических силах США отметили успешную работу Boeing. «Первый в своем роде маневр, выполненный X-37B, является невероятно важной вехой для Космических сил США, поскольку мы стремимся расширить наши возможности в решении этой сложной проблемы», — заявил командующий Космическими силами США генерал Ченс Зальцман.

X-37B представляет собой многоразовый мини-шаттл массой около 5 т, длиной 8,9 м и размахом крыла примерно 4,5 м. Как отмечают в Boeing, он предназначен для испытания перспективных технологий во время полетов на низкой околоземной орбите высотой от 240 до 800 км.

Космоплан отправился в седьмой полет (OTV-7) в декабре 2023 года с помощью ракеты-носителя Falcon Heavy и находится на орбите до сих пор. Как только все его задачи «по тестированию технологий» будут завершены, аппарат вернется на Землю. Сколько продлится его «путешествие» — пока неизвестно.Предыдущий полет длился почти 909 дней, поэтому вполне возможно, что он задержится на орбите надолго. Подробнее о характеристиках X-37B и его задачах читайте в нашем разборе.

Источник:
prokosmos
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Первый пилотируемый корабль Boeing Starliner — идеальная иллюстрация проблем в корпорации = эксперт

Запуск к Международной космической станции (МКС) первого пилотируемого корабля CST-100 Starliner корпорации Boeing, который был запланирован на 6 мая и впоследствии отложен, состоится теперь не ранее 10 мая. На самом же деле это лишь один небольшой перенос в череде долгих отмен и изменений дат, преследующих этот корабль.

Корабль на замену челноку
В 2010 году компания Boeing озаботилась созданием нового пилотируемого космического корабля. Уже тогда было понятно, что программа Space Shuttle потихоньку доживает последние месяцы, а заменить ее фактически нечем. Цена запуска к тому времени выросла до непомерных даже для бюджета NASA $420 млн, а общие затраты достигли $400 млрд, что вчетверо больше, чем предполагалось при создании программы.

Оказавшиеся слишком дорогими, космические челноки уходили в прошлое, а впереди маячил неприятный разговор с российскими коллегами. Другого варианта для полетов на Международную космическую станцию, кроме как на "Союзах", у NASA не просматривалось.

Чтобы поддержать Boeing в работе по созданию своих кораблей, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США выделило $180 млн. В этом же 2010 году были показаны первые изображения CST-100. Тогда предполагалось, что корабль станет совершать полеты уже в 2015 году.

Однако началась череда постепенных переносов — сначала на 2016-й, затем на 2017-й. Основной проблемой указывался недостаток финансирования.

В 2014 году Boeing стала одним из двух победителей конкурса в рамках программы по организации услуги коммерческих пилотируемых полетов к МКС Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap). В тот момент NASA активно переходило на новый вариант работы с компаниями-поставщиками — к покупке не отдельных кораблей или ракет, а услуги по доставке в целом.

Собственно, конкурс CCtCap во многом и создавался под Boeing. Несмотря на то что победителей было два, NASA выделило $4,2 млрд для завершения разработки Starliner, а второму финалисту — Crew Dragon от SpaceX — досталось только $2,6 млрд.

Спустя год были оглашены даты первых полетов CST-100. Беспилотная 30-дневная миссия (Boe-OFT) планировалась на апрель 2017 года, а пилотируемая 14-дневная (Boe-CFT) — на июль того же года. Штатно начать летать к МКС предполагалось с конца 2017 года.

От проблемы к проблеме
Однако спустя год — в 2015-м — у Boeing обозначились серьезные сложности. Компания решила сделать ставку (в отличие от SpaceX) на полностью новые решения: новый корабль, новая конфигурация ракеты Atlas V и новый разгонный блок "Центавр". Вылезли проблемы с весом, которые потребовали существенного переноса даты первого запуска.

Сейчас понятно, что корабль Starliner просто оказался подвержен общим системным проблемам корпорации Boeing, как и множество других космических и авиационных проектов последнего времени.

Собственно, сам CST-100 вовсе не являлся каким-то прорывом в космическом кораблестроении. Да, это новое поколение, но к нему принято относить корабли, проекты которых просто разрабатывают в нынешнем веке, — среди них и Crew Dragon, и перспективный российский многоразовый пилотируемый космический корабль "Орел", а также китайский корабль. В CST-100 однообъемная схема (унаследованная от корабля Apollo), лишь немного увеличенное внутреннее пространство с двумя иллюминаторами (спереди и сбоку), двухмодульная архитектура (спускаемый аппарат и приборно-агрегатный отсек), запуск без привычных для российских ракет головных обтекателей, для управления предназначены три пары двигателей — два по бокам для маневрирования, два основных (создающих основную тягу) и два дополнительных. Единственное существенное новшество — посадка производится не привычно для американских космических кораблей на воду, а на сушу, но так сделано в России и в Китае.

Коррупционный скандал
Решать проблемы NASA и руководство Boeing пробовали деньгами. Как впоследствии стало известно из аудита программы CCtCap, корпорации несколько раз втихую выплачивались крупные суммы, чтобы ускорить разработку Starliner. Сначала было передано $287 млн сверх суммы контракта "для предотвращения перерыва в доступе астронавтов NASA к Международной космической станции". Стоит ли говорить, что SpaceX таких денег не получала... Затем у Boeing выкупили за $373 млн пять мест на российских "Союзах" (корпорация получила их в качестве оплаты при продаже своей доли в проекте Sea Launch).

Коррупционный скандал вышел громким, особенно на фоне неудачной первой попытки полета Starliner в 2019 году. Старт к МКС в беспилотном варианте был произведен 20 декабря с помощью ракеты-носителя Atlas V с российским двигателем РД-180 на первой ступени. CST-100 успешно отделился от ракеты-носителя, после чего в системе управления корабля произошел программный сбой, повлекший за собой большой расход топлива. В результате горючего не хватило для полета к МКС и миссию пришлось свернуть раньше времени.

Что сегодня имеют
Тем временем, кстати, Crew Dragon от SpaceX совершил свой первый пилотируемый полет весной 2020 года.

Starliner же сдвинул срок нового тестового беспилотного запуска сначала на 2021-й, а затем и на 2022-й. Причем Boeing критиковала российский многофункциональный лабораторный модуль (МЛМ) "Наука" из-за переноса сроков в июле 2021 года. Однако позже оказалось, что дело было совсем не в МЛМ — дело было в клапанах двигателя Starliner. По итогу запуск состоялся лишь 19 мая 2022 года — на три года позже изначально намеченного. Корабль провел четверо суток пристыкованным к МКС и успешно вернулся обратно.

Однако во время полета были выявлены новые проблемы, что привело к дополнительной задержке первого пилотируемого полета. По итогу он и должен состояться только сейчас.

Изначально запланированный на 6 (7-е по Москве) мая запуск перенесли на конец этой недели из-за проблем c клапаном регулирования давления в баке с жидким кислородом верхней ступени ракеты Atlas V. Экипажу, состоящему из двух астронавтов NASA Бутча Уилмора и Суниты Уильямс, придется вновь ждать своего уж очень затянувшегося старта.

За последние годы у корпорации Boeing оказалось очень много проектов, которые сдвигаются и все не могут быть доделаны до конца. Можно вспомнить проблемы с ракетой Space Launch System (SLS), падения самолетов Boeing 737 MAX и долгострой в лице военного топливозаправщика KC-46. Совсем недавно к ним присоединился (казалось бы, давно готовый) пилотируемый космический корабль Orion — выяснилось, что у его теплозащиты имеются серьезные дефекты. Starliner четко вписывается в этот ряд — вроде бы не самый сложный проект, но технические проблемы, перенос сроков, попытки решить вопросы дополнительным финансированием. Среди основных причин этого эксперты называют именно проблемы в управлении корпорацией.

В заключение можно констатировать, что попытка создания сразу двух пилотируемых космических кораблей у NASA пока так и не получилась. Вместо конкуренции и попеременных полетов вся работа досталась Crew Dragon от SpaceX. CST-100, который изначально был фаворитом, уже безнадежно отстал. Если бы не детище Илона Маска, несмотря на финансовые вливания, до сих пор американские астронавты летали бы на российских "Союзах". Ситуация со Starliner — это идеальная иллюстрация к системным управленческим проблемам в корпорации Boeing.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Boeing компенсирует зарплату рабочим, отправленным в отпуск во время забастовки

Компания Boeing возобновляет работу после семинедельной забастовки работников.

Американская авиастроительная компания Boeing выплатит компенсацию работникам, отправленным в отпуск во время забастовки. Реализация планов по сокращению 10% рабочих мест продолжится. Об этом сообщил гендиректор компании Келли Ортберг, пишет Reuters.

Boeing отправила во временный отпуск тысячи наемных работников во время забастовки, после чего объявила о планах сократить 17 000 рабочих мест.

"Ваша жертва изменила ситуацию и помогла компании преодолеть этот момент, — сказал Ортберг и добавил: — Мы хотим отблагодарить за вашу поддержку, вернув вам утраченную зарплату, если вы ушли в неоплачиваемый отпуск".

В то же время сокращение рабочих мест продолжится. Представитель Общества профессиональных инженерно-технических работников аэрокосмической отрасли, представляющий инженеров Boeing, заявил, что 15 ноября его членам будут отправлены сообщения о потере работы за 60 дней.

"Эти структурные изменения важны для нашей конкурентоспособности и помогут нам обеспечить большую ценность для наших клиентов в долгосрочной перспективе", – отметил Ортберг.

Источник:
liga
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

NASA вынуждено опровергать слухи о плохом самочувствии экипажа Starliner

Представители NASA продолжают опровергать слухи о якобы ухудшающемся состоянии здоровья Бутча Уилмора и Суниты Уильямс — членов экипажа космического корабля Starliner, который 7 сентября вернулся на Землю в беспилотном режиме. На прошлой неделе некоторые СМИ заявили о плохом самочувствии 59-летней Уильямс, а на днях высказали аналогичные предположения о Уилморе, которому в конце декабря исполнится 62 года. Оба астронавта NASA вернутся домой только в феврале 2025 года, поэтому сомнения в их добром здравии всерьез беспокоят общественность.

Слухи о состоянии здоровья Бутча Уилмора и Суниты Уильямс первыми начали распространять такие издания, как New York Post и Daily Mail. Пульмонолог Виней Гупта, с которым пообщались журналисты Daily Mail, обратил внимание, что на недавних фотографиях, опубликованных NASA, щеки Уильямс «кажутся впалыми» — астронавт создает впечатление человека, испытывающего «естественный стресс», связанный с проживанием на большой высоте в течение длительного времени. О том, что Уильямс выглядит «изможденной», заявили и в New York Post.

Однако в интервью с борта МКС Сунита опровергла все спекуляции на эту тему, отметив, что весит столько же, сколько и до полета на станцию. Тем не менее таблоиды продолжили распространять слухи на эту тему, «взявшись» за Бутча Уилмора. Газета New York Post сообщила, что NASA якобы «отслеживает возможную потерю веса у второго астронавта».

В ответ главный специалист агентства по здравоохранению доктор Джей Ди Полк заявил, что «все астронавты NASA, находящиеся на борту МКС, остаются в добром здравии». В то же время он выразил сожаление, что СМИ распространяют слухи об обратном. По его словам, американское агентство и его партнеры по станции безопасно проводили длительные космические экспедиции на протяжении десятилетий. И все это время специалисты тщательно изучали влияние условий космоса на организм человека.

«Состояние здоровья экипажа регулярно контролируется опытными летными врачами на Земле. Кроме того, у астронавтов есть индивидуальный режим питания и физической активности, чтобы они оставались здоровыми на протяжении всех экспедиций», — резюмировал доктор Полк.

Астронавты NASA Бутч Уилмор и Сунита Уильямс отправили к МКС на борту многострадального корабля Starliner в июне. Это был первый полет данного космического аппарата с экипажем. На пути к станции у «Старлайнера» выявился ряд проблем: у корабля отказали пять из 28 двигателей, также произошла утечка гелия. Изначально предполагалось, что члены экипажа проведут на МКС около восьми дней, но в конечном счете им пришлось задержаться.

Более того, после долгих обсуждений и тщательного анализа NASA приняло решение отправить Starliner на Землю в беспилотном режиме. Он благополучно вернулся домой в начале сентября.

Источник:
prokosmos
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Сокращение в Boeing: более 2500 сотрудников компании получили уведомление об увольнении

Boeing продолжает реализацию плана по сокращению 10% рабочих мест после забастовки рабочих.

Американская авиастроительная компания Boeing уволит более 2 500 работников в штатах Вашингтон, Орегон, Южная Каролина и Миссури. Об этом пишет Reuters.

Увольнения состоятся в рамках плана авиастроителя сократить 17 000 рабочих мест, или 10% рабочей силы.

Около 2 200 сообщений об увольнении получили работники в Вашингтоне и еще 220 в Южной Каролине – двух штатах, где Boeing строит коммерческие авиалайнеры.

Общество профессиональных инженерно-технических работников в аэрокосмической отрасли сообщило, что 438 членов профсоюза Boeing получили уведомление об увольнении на прошлой неделе, включая 218 инженеров и 220 техников.

Международная ассоциация машинистов и аэрокосмических работников (IAM) District Lodge 837 в Сент-Луисе сообщила, что компания Boeing направила сообщения 111 членам, большинство из которых производили компоненты крыльев для 777X.

Один инженер по обороне, космосу и безопасности Boeing сказал, что все, кроме двух-трех членов его команды из 12 человек, были уволены, а другая заявила, что она была единственной из команды из примерно 20 человек, получившей предупреждение.

Сообщения поступили тогда, когда Boeing пытается возобновить производство после забастовки. В понедельник, 18 ноября, акции Boeing подорожали на 2,6% до $143,87.

Источник:
liga
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Boeing приходит в себя после забастовки

Авиастроитель Boeing возобновил производство самолетов 737, 767 и 777/777X после забастовки рабочих.

Одна из крупнейших авиастроительных компаний мира Boeing возобновила производство всех программ самолетов, остановленных из-за забастовки рабочих на северо-западе Тихоокеанского региона. Об этом пишет Reuters.

"Мы выделили время, чтобы убедиться, что все члены производственной команды проходят обучение и сертификацию, а также разместили запасы на оптимальных уровнях для бесперебойного производства", – отметила гендиректор Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп.

Компания Boeing в ноябре поставила всего 13 коммерческих самолетов, что составляет менее четверти от 56 лайнеров, которые она передала заказчикам 12 месяцами ранее.

Глава Федерального управления гражданской авиации США Майк Уитакер сказал в начале декабря, что он доволен тем, что Boeing медленно и безопасно возобновляет производство. FAA заявило, что усилит надзор, когда Boeing возобновит производство.

Источник:
liga
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

NASA пообещало вернуть с МКС экипаж Starliner не раньше марта 2025 года

В состав миссии Crew-9 на станции входят астронавты Ник Хейг, Сунита Уильямс, Бутч Уилмор и космонавт Роскосмоса Александр Горбунов.

Астронавты Бутч Уилмор и Сунита Уильямс, в июне прибывшие на МКС в составе экипажа первой пилотируемой миссии корабля Boeing Starliner, вернутся на Землю не раньше марта следующего года. Об этом во вторник сообщило Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA).

"[Миссия] Crew-10 с экипажем из четырех человек направится к МКС не ранее конца марта. <...> Миссия Crew-9, в состав которой входят астронавты Ник Хейг, Сунита Уильямс, Бутч Уилмор и космонавт Роскосмоса Александр Горбунов, вернутся на Землю после прибытия Crew-10 в космическую лабораторию. Так называемый период передачи дел позволит Crew-9 поделиться с новоприбывшим экипажем усвоенными уроками", - говорится в заявлении на сайте NASA.

В экипаж миссии Crew-10 входят космонавт Роскосмоса Кирилл Песков, астронавты NASA Энн Макклейн и Николь Айерс, астронавт Японского космического агентства Такуя Ониси. Изначально планировалось, что они отправятся на МКС в феврале следующего года.

Корабль Boeing Starliner был запущен корпорацией Boeing 5 июня - это стало для него первым пилотируемым запуском. На борту корабля находились астронавты Бутч Уилмор и Сунита Уильямс. Первоначально планировалось, что они пробудут на МКС 8 дней и вернутся 14 июня. Позднее из-за неисправности корабля, связанной с отказом нескольких маневровых двигателей при стыковке, сроки возвращения были сдвинуты сначала на 26 июня, а затем на неопределенный срок.

В итоге NASA приняло решение вернуть астронавтов на Землю на корабле Crew Dragon. Для этого экипаж Crew-9, отправившийся к МКС в сентябре, был сокращен вдвое. Изначально планировалось, что на стацию полетят четыре специалиста, однако в итоге на борту корабля находились только космонавт Александр Горбунов и астронавт Ник Хейг. Два свободных места во время спуска на Землю займут астронавты Сунита Уильямс и Бутч Уилмор.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Boeing готова доставить на луну Титан исследовательский дирижабль, который будет работать годами

Сочетание низкой гравитации и высокой плотности атмосферы делает крупнейший спутник Сатурна — Титан — идеальным местом для запуска летательных аппаратов легче воздуха. Эта идея будоражит умы учёных уже как минимум два десятилетия. Реализация проекта до сих пор сдерживалась гигантскими размерами подобного дирижабля. Boeing утверждает, что её ракета SLS сможет обеспечить запуск такого исследовательского аппарата, который сможет проработать годы в атмосфере Титана.

Конструкция, предложенная Boeing, больше всего напоминает традиционный дирижабль. Он будет оснащён баллоном, заполненным гелием, и двумя балластными баками, которые в сочетании с крестообразным хвостом позволят контролировать крен, тангаж и рыскание аппарата.

Инертные газы из атмосферы Титана будут закачиваться или удаляться из балластных баков для снижения или набора высоты. На сегодняшний день проект предусматривает две различные конфигурации: баллон объёмом 150 м³ для работы на высоте 5 км или баллон объёмом 400 м³ для высоты 20 км. Пустые баллоны обоих размеров помещаются в обтекатель полезной нагрузки ракеты SLS (Space Launch System), разработанной Boeing.

Проект предусматривает размещение радаров и лидаров для сканирования поверхности Титана, в частности, для мониторинга изменений, вызванных геологической активностью. Газоанализаторы должны отслеживать состав атмосферы и наличие в ней органических соединений.

Ожидается, что такой дирижабль сможет работать в атмосфере Титана годами, что поможет выявить долгосрочные «погодные» тенденции, такие как сезонная изменчивость, и, возможно, объяснить, почему ночная сторона Титана теплее дневной.

Старт миссии возможен в 2034–2036 годах — разработчики рассчитали несколько окон возможностей в эти годы, которые позволят с минимальными затратами добраться до системы Сатурна. Однако трудности реализации программы SLS могут существенно сдвинуть этот график вправо. Ракета SLS была запущена лишь однажды, в 2022 году, а второй старт не планируется до 2026 года. Есть вероятность, что программа SLS вообще будет свёрнута.

На сегодняшний день запуск ракеты SLS оценивается в $2,5 млрд, что дополнительно усложняет конкуренцию с ракетой Илона Маска (Elon Musk) Starship, которая совершила уже четыре полёта с момента единственного старта SLS. А Dragonfly, вертолётная миссия NASA на Титан, запланированная на 2028 год, планирует использовать меньшую по размерам, но значительно более дешёвую и проверенную десятками запусков ракету Falcon Heavy.

В настоящее время доступ в космос становится дешевле, появляются всё больше различных пусковых платформ. Это позволяет надеяться на реализацию проекта научного дирижабля в атмосфере Титана.

Источник:
3dnews
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Венчурная компания предсказывает перестройку космической отрасли

Венчурная фирма Space Capital прогнозирует, что Boeing и Airbus продадут свои космические подразделения в 2025 году, что станет значительным сдвигом в коммерческом космическом секторе.

Согласно инвестиционному отчету Space Capital, опубликованному 23 января, эти аэрокосмические гиганты не успевают адаптироваться к быстро меняющемуся космическому рынку. "Продажа подразделений традиционными государственными подрядчиками знаменует поворотный момент в космической экономике, который изменит конкурентный ландшафт, установит новую систему влияния и создаст новые возможности и риски для государственных космических возможностей", – говорится в отчете.

Прогноз появился на фоне более широких тенденций в космической индустрии. Space Capital ожидает, что 2025 год станет "одним из самых трансформационных в истории космической экономики". Этот прогноз частично обусловлен влиянием Илона Маска в администрации Трампа, от которой ожидается сохранение "strongly pro-growth and anti-regulation" подхода к отрасли.

В отчете подчеркивается, что рост расходов на оборону является важным фактором, формирующим будущее отрасли. Усиление опасений по поводу космических возможностей Китая, особенно растущего влияния его навигационной системы BeiDou, стимулирует инициативы США. Среди них – внедрение альтернативных систем позиционирования, навигации и синхронизации времени от коммерческих компаний, а также программа Resilient Global Positioning Systems (R-GPS), направленная на укрепление инфраструктуры GPS через партнерства с частным сектором.

Усиленное внимание к обороне уже заметно по недавним изменениям в отрасли. Компания Redwire, ранее сосредоточенная на космической инфраструктуре, готовится приобрести Edge Autonomy за $925 миллионов, что свидетельствует о стратегическом повороте в сторону технологий оборонного назначения. Аналогичным образом, Voyager Technologies (ранее Voyager Space) объявила о реструктуризации, чтобы сосредоточиться на операциях в сфере обороны и национальной безопасности перед запланированным IPO.

Тренд затрагивает и других участников космической отрасли. Например, оператор спутников наблюдения Земли Planet и стартап по производству спутников K2 Space недавно наняли бывших сотрудников оборонных ведомств, что указывает на их намерение активнее работать с военными контрактами.

Источник:
lookintothe
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Кризис в Boeing: компания отчиталась о самых больших убытках за шесть лет

Один из крупнейших мировых авиапроизводителей в 2024 году понес убытки на $11,83 млрд.

Американский авиастроительный концерн Boeing, один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, завершил 2024 год с убытком $11,83 млрд. Годовая выручка упала на 14%, до $66,52 млрд. Об этом компания сообщила 28 января.

Самые большие с 2020 года убытки стали следствием проблем в коммерческих и оборонных подразделениях компании и почти двухмесячной забастовки рабочих.

Поддержанная 96% работников забастовка, первая для Boeing с 2008 года, происходила на фоне серьезного кризиса, связанного с претензиями к качеству новейших лайнеров 737 Max 9. В начале января у одного из них во время полета оторвалась дверная заглушка, а в марте стало известно, что Boeing провалил 33 из 89 проверок качества, проведенных после этого инцидента.

Компания сообщила об убытках в размере $3,86 млрд в четвертом квартале против $30 млн годом ранее из-за расходов в нескольких программах обороны с фиксированной ценой. Однако, по словам гендиректора Келли Ортберга, Boeing "теперь более активна и трезво оценивает риски".

Выручка за квартал, закончившийся в декабре, упала на 31% – до $15,24 млрд по сравнению с прогнозом $16,21 млрд. Квартальный скорректированный ущерб на акцию составил $5,9 по сравнению с ожидаемым убытком в $3 на акцию.

Квартальная выручка Boeing составила $15,24 млрд по сравнению с $22,02 млрд годом ранее.

Выручка в сегменте гражданских самолетов в четвертом квартале снизилась на 55%, до $4,76 млрд. Выручка подразделения оборонной и космической техники уменьшилась на 20% – до $5,41 млрд.

Операционный денежный поток Boeing в четвертом квартале был отрицательным – $3,5 млрд.

Источник:
liga
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Комиссия NASA не назвала причин аварии космического корабля Starliner

Комиссия NASA и корпорация Boeing, по официальной версии, добились «значительного прогресса» в расследовании проблем, выявленных во время первого пилотируемого полета космического корабля CST-100 Starliner компании Boeing летом 2024 года. Несмотря на это, комиссия не смогла ответить на ключевые вопросы о причинах отказа от полетов этого корабля. В частности, остаются нерешенными проблемы, связанные с двигательными установками Starliner.

Расследованием аварийного полета Starliner занимается независимая комиссия NASA по безопасности полетов. Руководство недавно было проинформировано о ходе исследования, об этом сообщил член Консультативной группы по аэрокосмической безопасности (ASAP) Пол Хилл. Он не уточнил, какие именно проблемы были выявлены специалистами, но отметил, что расследование не касалось двигателей корабля, некоторые из которых отключились во время сближения с МКС.

Несмотря на отсутствие конкретного результата, по словам Хилла, консультативная группа довольна прогрессом в расследовании. «Подробности, которыми поделилось NASA, вселили в нас уверенность в том, что специалисты сосредоточены на правильных ключевых вопросах», - отметил он. Хотя на совещании не было представлено технических подробностей, это самая подробная информация о расследовании с момента возвращения Starliner на Землю в сентябре. Ни NASA, ни Boeing ранее не делились вообще никакими сведениями о причинах проблем Starliner.

На брифинге 30 января не обсуждалось, когда Starliner отправится в новый полет. Неизвестно также, будет ли он беспилотным или пилотируемым.

Космический корабль Boeing Starliner отправился в дебютный пилотируемый полет в июне 2024 года, доставив на МКС двух астронавтов NASA – Суни Уильямс и Бутча Уилмора. Они должны были пробыть на орбитальном комплексе около недели, однако проблемы с транспортным средством привели к многочисленным задержкам с их возвращением. В августе NASA решило, что экипаж будет слишком рискованно возвращать на Землю на Starliner, и обратилось к SpaceX с просьбой вернуть астронавтов на космическом корабле Crew Dragon. В результате астронавты задержатся на орбите почти на 10 месяцев.

Ранее избранный президент США Дональд Трамп обратился к NASA и основателю SpaceX Илону Маску с просьбой поскорее вернуть экипаж Starliner на Землю. В агентстве ответили, что сделают это «как можно скорее», однако пока непонятно, будут ли с этой целью внесены изменения в текущий график полетов. По последним данным, возвращение астронавтов Суни Уильямс и Бутча Уилмора запланировано на конец марта вместе с экипажем Crew-9.

Источник:
prokosmos
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Boeing оценил убытки из-за Starliner более чем в $2 млрд

Американская корпорация Boeing потратила более $500 млн на разработку и эксплуатацию космического корабля CST-100 Starliner в 2024 году, следует из опубликованного отчета. В результате совокупные убытки от этого проекта составили чуть более $2 млрд.

В документе Boeing, поданном в Комиссию по ценным бумагам и биржам США 3 февраля, говорится, что в 2024 году расходы на Starliner составили $523 млн. Это самая высокая сумма, которую Boeing потратил на этот проект за один год, превысив $489 млн, о которых сообщалось в 2019 году.

Компания назвала основной причиной высоких затрат «задержки в графике и более высокие затраты на тестирование и сертификацию, а также более высокие затраты на полеты после сертификации». Ранее компания сообщала, что расходы на Starliner составили $125 млн во втором квартале 2024 года, $250 млн – в третьем, и $148 млн в четвертом квартале.

Совокупные расходы компании на проект корабля Starliner в настоящее время составляют чуть более $2 млрд. «Сохраняется риск того, что мы можем фиксировать дополнительные убытки в будущих периодах», - говорится в отчете компании за прошедшие 10 месяцев.

Космический корабль Boeing Starliner отправился в дебютный пилотируемый полет в июне 2024 года, доставив на МКС двух астронавтов NASA – Суни Уильямс и Бутча Уилмора. Они должны были пробыть на орбитальном комплексе около недели, однако проблемы с транспортным средством привели к многочисленным задержкам с их возвращением. В августе NASA решило, что экипаж будет слишком рискованно возвращать на Землю на Starliner, и обратилось к SpaceX с просьбой вернуть астронавтов на космическом корабле Crew Dragon. В результате астронавты задержатся на орбите почти на 10 месяцев и, как ожидается, приземлятся в конце марта.

Ранее в NASA сообщили о том, что специально созданная для этих целей комиссия агентства вместе с корпорацией Boeing добились «значительного прогресса» в расследовании проблем, выявленных во время первого пилотируемого полета Starliner. Несмотря на это, официальные лица не смогли дать ответы на ключевые вопросы о причинах произошедшего. В частности, остаются нерешенными проблемы, связанные с двигательными установками транспортного средства.

Источник:
prokosmos
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Boeing готовится к возможному закрытию программы NASA по производству ракеты SLS

Boeing предупредил 800 сотрудников о возможном сокращении 400 должностей из-за потенциального прекращения программы SLS. Белый дом может предложить прекратить использование ракеты стоимостью $2 млрд за запуск.

Основной подрядчик ракеты Space Launch System (SLS) - компания Boeing - готовится к тому, что NASA может прекратить соответствующую долгосрочную программу, сообщает Ars Technica.

В пятницу Дэвид Датчер, вице-президент Boeing и менеджер программы SLS, созвал общее совещание с сообщением менее чем за час для примерно 800 сотрудников, работающих над программой. Запланированное совещание длилось шесть минут, в течение которых Датчер не отвечал на вопросы.

Датчер заявил, что контракты Boeing на ракету могут быть завершены в марте и компания готовится к возможным увольнениям, если NASA решит не продлевать их. Один из участников описал поведение Датчера как "холодное и шаблонное".

"Чтобы соответствовать изменениям в программе Artemis и ожиданиям на расходы, сегодня мы проинформировали нашу команду Space Launch Systems о возможности сокращения примерно на 400 должностей до апреля 2025 года, - сказал представитель Boeing. - Для этого нужны 60-дневные уведомления о вынужденном увольнении работников, которых это коснется, в соответствии с законом WARN. Мы работаем с нашим клиентом и ищем возможности для перераспределения сотрудников по всей нашей компании, чтобы минимизировать потери рабочих мест и сохранить наших талантливых коллег".

Встреча в пятницу, как отмечает издание, указывает на то, что руководители Boeing считают, что есть по крайней мере вероятность того, что Белый дом Трампа предложит прекратить использование ракеты SLS как часть своего бюджетного предложения в марте.

Время проведения пятничной встречи совпадает с ожидаемой публикацией бюджетного предложения президента Трампа на 2026 финансовый год. Однако Конгресс не обязан придерживаться бюджетных рекомендаций Трампа.

Согласно многочисленным источникам, в Белом доме и руководстве NASA, включая исполняющую обязанности администратора Джанет Петро, ведутся дебаты относительно будущего ракеты SLS и программы Artemis Moon. Сторонники коммерческого освоения космоса настаивают на полной отмене. Петро призывает Белый дом разрешить NASA продолжить миссии Artemis II и Artemis III с использованием первоначальной версии SLS, прежде чем прекратить программу.

Критики утверждают, что ракета дорогая - каждый запуск превышает 2 миллиарда долларов, без учета полезной нагрузки и наземных систем - и поэтому программа должна быть отменена. Они утверждают, что сохранение SLS для первой посадки на Луну затормозит прогресс.

Конгресс США вместе с высшим руководством NASA поручил космическому агентству разработать ракету SLS в 2011 году. Изначально запланированный к запуску до конца 2016 года, SLS дебютировал только в 2022 году.

NASA выделяло около 3 миллиардов долларов в год на разработку ракеты и ее наземных систем. Раздавая контракты Boeing, Northrop Grumman, Aerojet и другим подрядчикам, правительственное ракетостроительное предприятие было вытеснено частной промышленностью. За последнее десятилетие SpaceX разработала две тяжелые ракеты, а Blue Origin только что запустила собственную ракету-носитель New Glenn. Каждая из этих ракет по крайней мере частично пригодна для многократного использования и летит за менее чем одну десятую стоимости ракеты SLS.

Источник:
unn
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

NASA ускоряет возвращение «потерянного» экипажа Boeing Starliner на Землю

NASA готовит новый план возвращения двух своих астронавтов, Бутча Уилмора и Суни Уильямс. Они должны быть на Земле в середине марта, а не в апреле, как ожидалось из-за проблем с кораблем SpaceX.

Миссия Crew-9 на МКС, к которой вынужденно присоединились астронавты, должна была вылететь домой в феврале. Однако с новым транспортным средством Dragon C213, который создает SpaceX, возникла техническая проблема. Crew-10, следующая миссия NASA, должна была стать первой для нового Dragon.

В декабре NASA публично объявило об отсрочке запуска Crew-10. Миссия может стартовать не раньше «конца марта», что приведет к возвращению Crew-9 домой только в начале апреля. Ars Technica пишет, что если бы NASA ждало, пока C213 будет готов к запуску миссии Crew-10, программа космической станции начала бы приближаться к «красным линиям» в отношении продуктов питания, воды и других запасов для членов экипажа на борту станции.

По новому плану, Бутча Уилмора и Суни Уильямс должны вернуть на Землю уже 19 марта. Это примерно на две недели раньше, чем планировалось. Чтобы сделать это, потребуется некоторая замена космических кораблей и отложение частной миссии Axiom-4 на Международную космическую станцию, которую должны были осуществить позже весной.

Корабль Boeing Starliner стартовал на ракете Atlas V от United Launch Alliance 5 июня. На его борту находились астронавты NASA Бутч Уилмор и Сунита Уильямс. Эта миссия на МКС столкнулась с многочисленными проблемами: 7-летняя задержка запуска, увеличение расходов, технические трудности. Во время июньского полета с экипажем наблюдалось несколько утечек гелия (одна из которых была обнаружена еще перед стартом), а во время приближения корабля к МКС 5 из 28 двигателей отказали.

Несмотря на технические неисправности, в NASA постоянно настаивали на том, что корабль способен доставить экипаж обратно на Землю. Впрочем миссия, которая должна была длиться 8 дней, растянулась на месяцы, и ведомству пришлось признать обратное. В конце концов в NASA объявили, что возвращение астронавтов на Boeing Starliner невозможно, поэтому полет обеспечит SpaceX. Компания Илона Маска отправила на МКС только двух астронавтов на борту Crew-9 в конце сентября, оставив два свободных места для Уильямс и Уилмора. Они смогут вернуться домой вместе с миссией Crew-9.

28 января президент США Дональд Трамп заявил, что Уилмор и Уильямс вернутся они «скоро», и спасет их никто иной, как Илон Маск.

Источник:
nv
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Капсулу для возвращения астронавтов Starliner на несколько дней раньше

NASA заменит новую капсулу SpaceX на ранее использованную Crew Dragon Endeavor для миссии Crew-10 на МКС. Это позволит ускорить возвращение двух астронавтов Starliner и повлияет на другие запланированные космические миссии.

NASA во вторник заменило капсулу астронавтов, которую планирует использовать для будущего планового полета на Международную космическую станцию, что позволит двум астронавтам Starliner, которые находились на станции гораздо дольше, чем ожидалось, вернуться немного раньше, пишет Reuters.

Американское космическое агентство заявило, что команды по управлению миссией решили использовать ранее запущенную капсулу SpaceX Crew Dragon для своей миссии Crew-10 на космическую станцию вместо новой капсулы SpaceX, производство которой, по его данным, было отложено.

Решение переносит запуск Crew-10 на 12 марта с предыдущего срока на 25 марта. NASA заявило, что ему все равно необходимо провести оценку готовности к полету ранее запущенной капсулы Crew Dragon, которая называется Endeavor и использовалась в трех предыдущих миссиях.

Возвращение двух астронавтов, Бутча Уилмора и Суни Уильямс, которые прошлым летом полетели на Международную космическую станцию на неисправной капсуле Starliner компании Boeing, зависело от прибытия экипажа Crew-10 из четырех человек, чтобы сохранить американский контингент на станции.

Решение последовало за внезапным требованием президента США Дональда Трампа к генеральному директору SpaceX Илону Маску в прошлом месяце вернуть Уилмора и Уильямс на Землю «как можно быстрее», прося о завершении их миссии, решение о чем в значительной степени было принято еще в прошлом году.

После требования Трампа NASA подтвердило свой план вернуть астронавтов домой, заявив, что сделает это «как это будет практически осуществимо». В своем заявлении во вторник агентство не сообщило, что решение об изменении капсулы Crew-10 было принято для скорейшего возвращения экипажа Starliner.

«Путешествие человека в космос полно неожиданных вызовов», - заявил в своем заявлении руководитель программы коммерческих экипажей NASA Стив Стич, похвалив SpaceX за гибкость.

Обмен космическими аппаратами влияет на запланированную частную миссию астронавтов Fram2 компании SpaceX, которая, как ожидалось, будет использовать капсулу Endeavor в этом году для миссии на полярной орбите.

Ожидается, что решение Crew-10 также повлияет на запланированную миссию Crew Dragon компании Axiom, в рамках которой будут доставлены астронавты из Индии, Польши и Венгрии. Компания Axiom, базирующаяся в Хьюстоне и организующая частные и миссии астронавтов от государств с использованием Crew Dragon, не сразу ответила на запрос о комментариях.

SpaceX разработала свою капсулу Crew Dragon, получив около 3 миллиардов долларов от программы Commercial Crew Program NASA, которая направлена на то, чтобы доверить компаниям космические полеты, надеясь стимулировать частный рынок и снизить расходы.

Starliner компании Boeing, который вернулся на Землю в сентябре без Уилмора и Уильямс, был разработан в рамках той же программы NASA, но столкнулся с инженерными недостатками.

Источник:
unn
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Boeing рискует потерять контракт с NASA из-за новых неисправностей Starliner

В ежегодном отчете Консультативной группы по аэрокосмической безопасности (ASAP), посвященном оценке безопасности миссий NASA за 2024 год, высоко оцениваются усилия аэрокосмической администрации по миссии Boeing Starliner. Однако в документе выявлены новые проблемы, возникшие во время полета. Новые данные ставят под сомнение потребность NASA в дополнительных коммерческих космических кораблях.

Первый пилотируемый полет корабля CST-100 Starliner сопровождался утечкой гелия, отказом двигателей и неисправностями в служебном модуле. Это привело к решению не возвращать астронавтов на Землю из-за рисков. Отчет ASAP хвалит NASA за акцент на безопасности экипажа, но указывает на отсутствие четкого распределения ролей между организацией и подрядчиками.

В частности, указано, что решения по рискам часто передавались частным партнерам, интересы которых могут не всегда совпадать с приоритетами NASA. Также вызывает беспокойство принятие решений об ослаблении требований к двигателям без соответствующих полетных или квалификационных данных.

Кроме проблем с двигателями, после возвращения Starliner была обнаружена неисправность двигателя в модуле для экипажа. Если бы астронавты находились на борту, это могло бы существенно повысить риски для их жизни при входе в атмосферу.

Для сертификации космического корабля Boeing необходимо решить ряд вопросов, включая доработку батарей и систем посадочных подушек безопасности. Boeing имеет контракт на шесть полетов до 2030 года, но сертификация корабля остается нерешенной.

Пока SpaceX совершила девять успешных полетов с Crew Dragon, 10-й запланирован на март 2025 года. Зато задержки Starliner вызвали более длительный срок пребывания астронавтов на борту МКС. Вместо запланированных 8 дней они проведут более 8 месяцев, ожидая прибытия нового экипажа.

Учитывая будущий вывод МКС из эксплуатации, ASAP советует NASA тщательно оценивать риски и преимущества сотрудничества с коммерческими партнерами. Однако без сертификации Starliner остается непонятным, сможет ли Boeing стать полноценным вторым поставщиком услуг до завершения миссии МКС.

Источник:
universemagazine
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Маск рассказал, когда застрявшие на МКС астронавты вернутся домой

Основатель SpaceX отметил, что это произойдет примерно через месяц.

Капсула Crew Dragon компании SpaceX Илона Маска примерно через месяц вернет на Землю астронавтов NASA Барри Юджина Уилмора и Суниту Уильямс, миссия которых на Международной космической станции (МКС) должна была завершиться еще в июне 2024 года. Об этом Маск заявил в интервью телеканалу Fox News.

Астронавты прибыли на МКС на корабле Starliner, который 5 июня 2024 года был запущен корпорацией Boeing, это был ее первый пилотируемый запуск к космической станции. Первоначально планировалось, что Уилмор и Уильямс пробудут на орбите до 18 июня. Позднее из-за неисправности корабля, связанной с отказом нескольких маневровых двигателей при стыковке, сроки возвращения были сдвинуты сначала на 26 июня, а затем на неопределенный срок. В итоге NASA приняло решение, что астронавты вернутся на Землю в составе миссии Crew-9 компании SpaceX весной 2025 года.

"По указанию президента мы ускоряем процедуру возвращения астронавтов. <...> Я думаю, что это займет около четырех недель", - отметил Маск, выразив уверенность в успехе операции, поскольку компания уже неоднократно возвращала астронавтов с космической станции "и всегда успешно". Маск также указал, что администрация прежнего президента Джо Байдена затягивала возвращение астронавтов "по политическим причинам".

В январе Трамп попросил SpaceX вернуть домой двух астронавтов как можно скорее. Маск пообещал сделать это и раскритиковал администрацию Байдена за то, что она не смогла решить вопрос с возвращением Уилмора и Уильямс.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!