Вопрос по моторам

[Upton_park]

У меня вопрос такой. Мне на базар в выходной день приносят поднастроить ресиверы ну там если какого канала нету. Иногда антены попадаются те что я ставил с моторами. Антены настраивал клиентам по разному иногда USALS иногда протокол 1.2. У меня на базаре антена тоже с мотором для работы. Я обычно на базаре настраиваю на нужный спутник свой бокс ,потом подрубаю чужой бокс и подстраиваю каналы без сохранения позиций канечно в чужом боксе в настройках мотора. Так вот интересно могут ли сбиваться настройки мотора чужого бокса. После моих подключений ставлю обычно на тот же канал что клиент смотрел последним до откручивания антены. По идее USALS врятли а вот 1.2 не знаю. Может кто то как то по другому делает это процедуру. И ещё в каких случаях лучьше ставить USALS а в каких 1.2
_________________
Ford Tranzit-PCCAR.Bosch36v.Satlook Combolook HD.Картина ТВ.Platforma HD. Viasat Ukraine DiseqC SW101D 1.1 + Diseqc 1.0 5штук. 30W+27.5W+22W+15W+12.5W+5W+4W+1W+5E+7E+10E+13E+16Е+19.2E+23.5Е+28.2E+28.5E+40E+42E+45+53E Skype: Upton_park

[Nutss]

Я думаю что Usals лучше использовать при идеально вертикальной опоре или при использовании спутников или трансподеров с сильным сигналом, т.к. небольшая погрешность подстройки не повлияет на уровень сигнала. Дисек 1.2 использовать при не идеально ровной опоре, при настройке на спутники или транспондеры со слабым сигналом, т.к. 1-2 шага поворота мотора могут привести к уже промаху наводки на спутник, а также при использовании мультифидов.
Это чисто моё мнение могут быть и другие аргументы.
_________________
Supral 1,2 - Ø4°←40E→5°(СИ), мотор SG-2100A, 30W↔96.5E, DRE-5000+SS3

[Voevoda]

По идее ничего не должно сбиваться. Позиции в моторе программируются, а не в самом ресивере. Мне помниться приносили ресивер, попросили "позиции" запомнить, ну я тупо прополз по всем спутникам которые смог споймать, просканил и отдал ресивер. Им всё равно заново пришлось их искать.
_________________
Спор на форуме — это все равно, что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил — ты все равно дол@оеб!

[Koritskiy]

Если опора не вертикальная можно тоже применять USUAL и будет прекрасно работать, конечно при условии что дуга настроенная. Просто тогда значение "долгота" в ресивере будет отличаться, в этом случае как бы смещается "0" позиция мотора.
_________________
0.9 на 36E (НТВ+), 1.2 полярка 4W-75E, Openbox F-300, переделаный из Statrack 550D
Украина, 51"N 32"E

[ganimed]

Работать с моторами надо на месте их установки. Так как много факторов изменяющих настройки , как человеческих так и природных.

[vlad-i-mir2008]

Upton_Park. Что за Эзопов язык?
- Приносят поднастроить ресиверы... иногда антенны попадаются... cтавлю обычно на тот же канал, что клиент смотрел последним до откручивания антенны.
Ну, а если без улыбок, то сбои случаются и в USALS, и в Diseq 1.2.
Причины могут быть разными, но лечится обычно переводом поворотки в поз. "0".
У самого небольшая проблема с м/п Strong 2100 (в подписи нет, но на деле присутствует). Если на ресе выставить USALS, то до крайних позиций он не доходит (возвращается в "0"). Поэтому приходится работать в Diseq 1.2.
_________________
96.5E-24.5W (GI 0,97м +HH STAB +GI-S801, GI S-890, SS2)
В мире ничего нет постоянного.
Тем более в мире спутникового TV!

[Sergey Sokolov]

Присоединяюсь к мнению, что грамотно мотор можно настроить на месте. Ну а если совсем ника иначе, то обе опоры строго вертикально выставить, затем выбрать спутник с сильным спектрои (HB например) и ничегг не меняя настроить на тот же спутник на тот же спутник на новой опоре.. В этом случае протокол значения не имеет. Но..., как известно, идеально вертикальных опор не бывает...
_________________
Тэта-Регион - сервисный центр в Ярославле - ремонтируем любую электронику

Работаем с иногородними заказчиками - используем транспортные компании или Почту России

[Ivanes]

[ganimed]

[skystar]

давно собираюсь написать про моторы, вот есть хороший повод ..

итак, в природе существует ДВА физических "состояния" моторов :

[ А ] - Настроенное

[ B ] - НЕ Настроенное

причем последнее имеет место не только когда мотор лежит на прилавке магазина ли в багажнике настройщика,
но также может быть прикручен к столбу с висящей на хоботе антенной,
и даже может показывать картинку с нескольких спутников . . .

КАК преобразовать мотор из состояния [ В ] в состояние [ А ] имеет грандиозную литературу,
если потребуется, можем обсудить дополнительно, сечас поговорим пока о НАСТРОЕННЫХ моторах

Настроенный мотор имеет магическое свойство - поворачивая тарелку вокруг своей единственной ОСИ
ВСЕ геостационарные спутники поочередно обязательно попадут в фокус этой тарелки,

причем для КАЖДОГО спутника существует ЕДИНСТВЕННЫЙ конкретный угол поворота этой оси,
зависящий ТОЛЬКО от географической широты места установки !

таким образом, имея Настроенный мотор, мы можем крутить его руками, ломом, паровым двигателем,
или на худой конец встроенным микро - электродвигателем с редуктором,

но если мы угадаем нужный УГОЛ поворота, то этим самым автоматически и оптимально
настроимся на этот самый нужный нам спутник

Теперь остается решить совсем простой вопрос - КАК или ОТКУДА брать этот угол . . .

К счастью, умные дяденьки придумали хорошую штуку, и обозвали все это системой "USALS",
или Протоколом Diseqc 1.3, или просто режимом GoTo XX,

ВСЕ они равносильны или даже в сущности одинаковые,
а их принцип работы основан на том факте,
что этот самый Угол поворота имеет ЛИНЕЙНУЮ зависимость от разности углов позиций спутников,
с коэффициентом, зависящим ТОЛЬКО от широты места установки !

поэтому в современные моторы, как правило, встраивают маленький микропроцессор
типа настольного калькулятора, который аккуратно с учетом QTH вычисляет требуемый угол поворота

- практически внутри на оси микродвигателя стоит датчик, и с учетом применяемого редуктора и
червячного механизма в софт мотора заложено какому количеству оборотов соответствует 1 градус поворота хобота,
(обычно это бывает порядка 40 - 60 импульсов на 1 градус)
так что реально считаются эти импульсы, причем или в плюс, или в минус от "нуля" или "центра",
именуемого скромно ЮГ-ом
(или соответсвенно все с точностью до наоборот, если мы находимся в южном полушарии)

Поскольку все продаваемые сегодня приемники "обучены" таковой коммуникации с моторами,
я не вижу НИКАКОГО смысла или причины использовать древний допотопный режим 1.2 и запоминать позиции !

даже если надо уйти от оптимальной настройки, как например в случае Мпег4-пакетов с сороковника уходим
от помехи с Хелласа 39Е, проще "переписать" позицию, например вписать не 40,0 а оптимальное 40,4 )

Подитожив сказанное, особенно для тех, кто не имеет возможность проверить, открою секрет :

- имея множество НАСТРОЕННЫХ моторов и множество ресиверов, в описанном режиме можем
свободно втыкать любой в любой, все спутники всегда будут на месте !

причем в последних версиях софтов
(а это ожно определить по коротенькому звуку [пжик -пжик] при переключении канала в пределах одного транспондера)
мотор встанет на правильную позицию автоматом при первом же переключении канала !

.

[Sergey Sokolov]

[ganimed]

Так это ясно. Да только он Юг сам не ищет и угол. Это всё по месту самим надо устанавливать , чтобы все крайние спутники по орбите взять. У меня есть старенький DRAKE DSR 2000XT http://www.satsoft.ru/content/view/54/4/ . Он по силе сигнала от спутника коррекирует антенну в двух плокостях. Я сейчас использую его при приеме на параболу С и КU. Интересно , цифровые варианты на бытовом уровне такие есть?

[AVT]

Тарелки с моторами в двух плоскостях сейчас практически не используются на бытовом уровне. А автоматическая подстройка для обычных мотоподвесов есть в Интерстарах.
_________________
Supral 1.4 (75E, 80E, 90E); Supral 1.2, motor BigSat HH 100-120 (96,5E-12W); Svec 0,9 (9E, 5E), Supral 0,9 (49Е, 60Е); GI-S 980 HD, Euston 5000 PVR, GI-8001Pr, Globo 7010C-1CI, GS-8300M, SS2 v2.6D, TT-PCline USB, SS3 (S1401), ST-4200 (DVB-S2).

[ganimed]

[MaxWin]

skystar вопрос наверное больше тебе, так как много тестировал разных подвесов.

Нужен мотоподвес для тяжелой металлопластиковой антенны 1.3 метра, с небольшим током потребления в ущерб скорости поворота. Градусов на 160, можно даже чуть меньше.

Кто подобные выпускает?

[perfect]

Тоже балдею от Go To XX.
Моторы устанавливаю так, чтобы координаты в ресивере совпадали с реальными (округляю до пол градуса).
Перешивай, скоко хош.
Крайние позиции приходится оставлять в diseqc 1.2, потому что не все ресиверы отрабатывают Go To XX на краях.
Если соблюдать те же номера позиций, то и решать ничего не нужно.

MaxWin. Я бы согласился, даже, на большие скорости, при тяжёлых тарелках, причём, ещё чтоб совершенно бесшумные.
А нэту.

[MaxWin]

[skystar]

наконец появился мотор, который "почти" удовлетворяет в том числе и все мои потребности,
конечно, если только немного переделать/доработать ...

но даже в "заводском" виде по сравнению с ним все другие модели отдыхают

конкретно это модель DG380 от PowerTech

параметры и детали можно псмотреть в сети, отмечу всего единственную фичу -
- в нем в "принципе" не может быть люфта, заложена уникальная "автоподстройка",
конструкция заимствована из самолетостроения, так управляют рулями высоты/поворота
(позже сфоткаю и выложу)

НО ! очень важна грамотая подвеска тарелки,
необходимо вращать только "через" ЦЕНТР Тяжести системы,
заводские крепления, как правило, не годятся, но проблема решаемая

предыдущая модель DG 280 (то же, но без автолюфта) без проблем более года крутит, в том числе
- 120 см ChannelMaster
- 180 см примфокус (перфорированный)
причем все с повышенным внешним питанием,
например поворот от горизонта до горизонта < 40 сек !

насчет шума, он сам по себе тише дигиповеров/бигсатов и тд.
но я добавил еше и "ночной режим", тогда крутит помедленнее, зато почти не слышно ...

.

[MaxWin]

[Дениса]

Если же у вас оба случая неправильной настройки вместе-бросайте это неблагодарное занятие и вызывайте специалиста, спутниковое телевидение - не Ваш конек... ))
_________________
openbox-S6 МОТОР НА SUPRAL 1.2 и тазик 0,9 ведём приём от 96.5°E ДО 15°W (С+Ku)