| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
henic
Зарегистрирован: 15.10.2008 Сообщения: 1
|
Добавлено: Ср Окт 15, 2008 20:00 Заголовок сообщения: мотоподвес |
|
|
| Кто силен в настройке мотоподвеса помогите ни-как не настроить.С какого спутника начинать и где он находится.3 раза мотор ставил ни черта не получается |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sergey Sokolov

Зарегистрирован: 08.09.2006 Сообщения: 1872 Откуда: Yaroslavl, Russia
|
Добавлено: Ср Окт 15, 2008 20:01 Заголовок сообщения: |
|
|
А через поиск, а затем почитать слабо?!!! Как-то влом в десятый раз одно и то же обсасывать...
Могу сказать одно: у меня с анализатором спектра грубая настройка занимает 5-10 минут, очень тонкая 20-40 минут, как повезет и на сколько ржавая опора. С помощью ресивера с предустановленными каналами и портативным телевизором час-полтора, но гимор, особенно если затрудненный доступ!!!!!! Первый свой мотор настраивал несколько часов. _________________ Тэта-Регион - сервисный центр в Ярославле - ремонтируем любую электронику
Работаем с иногородними заказчиками - используем транспортные компании или Почту России |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
dimon777 Модератор

Зарегистрирован: 14.06.2005 Сообщения: 1827 Откуда: Belarus, 30 km на север от Минска, 54,2 с.ш., 27,8 в.д.
|
Добавлено: Ср Окт 15, 2008 20:22 Заголовок сообщения: |
|
|
| Sergey Sokolov писал(а): | | на сколько ржавая опора |
Жжоте, сэр!
А вот невертикальность опоры действительно вызывает некоторые затруднения при настройке _________________ Openbox S5 HD PVR / TT-Budget S2-3200 / Supral 1.2 Offset / Ku / C / 90E---30W |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sergey Sokolov

Зарегистрирован: 08.09.2006 Сообщения: 1872 Откуда: Yaroslavl, Russia
|
Добавлено: Ср Окт 15, 2008 20:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| dimon777 писал(а): | | Sergey Sokolov писал(а): | | на сколько ржавая опора |
Жжоте, сэр!
А вот невертикальность опоры действительно вызывает некоторые затруднения при настройке |
Ну да, чем кривее руки, тем прямее должна быть опора - закон Мерфи!
А если серьезно, то наклон опоры в западном или восточном направлении сужает угол поворота мотора в протовоположном направлении и не больше, поскольку отклонение опоры от вертикальной оси приходится компенсировать поворотом мотора в направлении наклона.  _________________ Тэта-Регион - сервисный центр в Ярославле - ремонтируем любую электронику
Работаем с иногородними заказчиками - используем транспортные компании или Почту России
Последний раз редактировалось: Sergey Sokolov (Ср Окт 15, 2008 20:52), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yuva2004

Зарегистрирован: 12.01.2005 Сообщения: 1669 Откуда: 46*30'N:30*45'E
|
Добавлено: Ср Окт 15, 2008 20:35 Заголовок сообщения: |
|
|
У каждого своя методика ,кто за 10 минут кто за 8,5 нормативов нет (хвастать не нужно) и человек не об этом спрашивает
Вот одна из методик http://www.revera.tv/stat_id_new.phtml?id=usals
читайте разбирайтесь и обратите внимание на концовку статьи  _________________ Достаточно, чтобы слова выражали смысл.
Конфуций |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sergey Sokolov

Зарегистрирован: 08.09.2006 Сообщения: 1872 Откуда: Yaroslavl, Russia
|
Добавлено: Ср Окт 15, 2008 20:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Там все правильно написано, кроме:
" Кронштейн, на котором планируется устанавить поворотную систему, должен быть выставлен СТРОГО ВЕТИКАЛЬНО! Если будет хоть небольшое отклонение от вертикали о точной настройке на орбиту можно и не мечтать." Это неправда! См. выше.
Никогда не заморачивался отвесами или уровнями, если "на глаз" вертикально, то этого вполне достаточно.
Самое главное хорошо представлять что нужно делать, знать какой спутник самый южный и иметь необходимое оборудование.
Технология на самом деле достаточно проста: Настроил тарелку на южный спутник, покрутил мотором вправо-влево, посмотрел куда "ушла дуга" (завалена в одну сторону, слишком круто или низко, определяется небольшим отклонением зеркала вверх-вниз - не сломайте "хобот") и подкорректировал соответственно, и в таком духе постепенно увеличивая амплитуду вращения. _________________ Тэта-Регион - сервисный центр в Ярославле - ремонтируем любую электронику
Работаем с иногородними заказчиками - используем транспортные компании или Почту России |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Quazatron
Зарегистрирован: 30.12.2006 Сообщения: 1925 Откуда: Московская область
|
Добавлено: Ср Окт 15, 2008 21:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Я уж этих моторов переставил море, только первые не очень удачные (сами моторы, большей частью), а потом опыт пришел. Ставлю по-рессиверу, за временем особо не гонюсь. Иной раз опора вертикальная по-уровню, ставишь мотор, а результат хреновый. Просто крепление мотора штампованное, и встречается перегиб. Немного корректируешь. Самое страшное = люфт. Или дерьмовый мотор (проскакивает позиции, хоботок люфтит). Очень редко бывает какое-е нибудь препятствие (например дерево) загораживает прием. Нормальный мотор = служит долго. _________________ 90E, 85Е, 80E, 75E, 60E, 53E, 49E, 42E, 39E, 36E, 13E, 10E, 7E, 5E, 1W, 4W |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
aleks123451
Зарегистрирован: 07.01.2009 Сообщения: 5
|
Добавлено: Вс Янв 18, 2009 18:03 Заголовок сообщения: |
|
|
| Quazatron писал(а): | | Я уж этих моторов переставил море, только первые не очень удачные (сами моторы, большей частью), а потом опыт пришел. Ставлю по-рессиверу, за временем особо не гонюсь. Иной раз опора вертикальная по-уровню, ставишь мотор, а результат хреновый. Просто крепление мотора штампованное, и встречается перегиб. Немного корректируешь. Самое страшное = люфт. Или дерьмовый мотор (проскакивает позиции, хоботок люфтит). Очень редко бывает какое-е нибудь препятствие (например дерево) загораживает прием. Нормальный мотор = служит долго. |
Super Jack DM120 достал!!!!
Устанавливаю саты уже 15 лет, за надежность "классическую" полярку уважаю. пока нормальных, то есть таких которые не доставляют проблем в работе с клиентами, мотоподвесов пока не встретил.
Писать шпаргалки клиенту по подстройке из-за статики, ветра(термин жизни мотоподвеса смешно даже сравнивать с классической"подвеской), "крутых" тюнеров с их ср...ми блоками питания(820-й при повороте вообще выбивает,хотя до него 9500-й вертел как трактор) это выход из ситуации, но ведь есть еще те клиенты!!! На сервисе, Речная,3, говорят-ЗАМЕНА, всего-то 50уе. Не верю что для Киева это мелочь. А что говорить о периферии?
Прошу помощи ИМЕННО ПО ЭТОМУ ПОДВЕСУ в паре с 820-м ОПЕНом, а то уже себе не верю. Фото,инструкции, механика,схемы,всевозможные доводки. DM2100-ки тоже не супер но єти с 820-м хоть бегают.
Уважаю всех форумчан, старых вояк за их опыт и чайников за их вопросы!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
|
|