Мистика с мотоподвесом

[Phantom]

Всем доброго времени суток!

Не знаю, в ту ли ветку форума я влез, но после почти суточного закипания мозгов уже было как-то не до щепетильности.

Ситуация следующая. Есть мотоподвес Golden Interstar GI-120HH (c металлическими шестернями) и ресивер Humax VA-ACE+. Эта парочка классно работала почти 5 лет. В один не очень прекрасный день я заметил, что на некоторые спутники мотоподвес перестал переходить автоматически. Конкретно - это Сириус/Астра на 4,8Е, Turksat на 42Е. Если перегнать мотор вручную через меню ресивера, то он определяет сигнал с этих спутников, находит все каналы (благо сигнал хороший), но стоит перейти на другой спутник, на этот он уже не возвращается . Такое ощущение, что не запоминает позицию. Я делал сброс из меню ресивера (на GI-120HH кнопки сброса нет). После этого заново отлавливал все спутники - все то же самое: запоминает позиции 4W, 9E, 13E, 53E, 60E, 75E и автоматически переходит на них в любой комбинации; ни в какую не запоминает 4,8Е, 23,5Е, 42Е, 66Е). Напряжение на входе мотоподвеса - 13,4V при вертикальной поляризации и 18,2V при горизонтальной. Кабель, F-ки и сами разъемы - в прекрасном состоянии. Я попробовал заменить ресивер, подключив заведомо исправный, сделав опять же сброс из меню и заново отловив спутники- все абсолютно то же самое! Вопрос в студию: ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?! Спасибо.
_________________
Errare humanum est...

[Sapada]

попробуй отправить подвес на ноль и перезагрузи сам мотоподвес. на моторе есть такая кнопочка нажимается спичкой. потом заново попробуй настроить.
_________________
GoldenMedia 9080

[Quazatron]

[Itar-Tass]

Кнопки вправо и влево одновременно на 10 секунд.
_________________
15W - 105,5E

200 см прямофокус, мотор 75е-5w
200см 85e-90e(ф)-96e
Остальные офсет:
120 - мотор, 105е - 15w
+6 тазиков для мытья посуды

[Quazatron]

[Sapada]

[Quazatron]

_________________
90E, 85Е, 80E, 75E, 60E, 53E, 49E, 42E, 39E, 36E, 13E, 10E, 7E, 5E, 1W, 4W

[lvv_68]

Бред какой то.
Во всех кнопки есть, а тут нету. Все там есть, быть такого не может.
Есть моторы с 1 кнопкой, которая при одном нажатии крутит в одну сторону, а при быстром двойном нажатии крутит в другую и в этих моторах как правило есть отверстие со скрытой кнопкой ресет.
А во многих 2 кнопки первая-запад, 2 - восток, и в этих моторах может отсутствовать кнопка ресет, для сброса там нужно одновременно нажать обе кнопки.
А вот по моторам GI, что удалось найти по картинкам, и у всех у них есть кнопки:
http://www.ebay.de/itm/GOLDEN-INTERSTAR-DiSEqC-MOTOR-GI-50-120-SOFORT-AB-LAGER-/220472113650?pt=Motoren_Positionierer&hash=item33552979f2
http://www.ebay.de/itm/Diseqc-Motor-Golden-Interstar-HH-120-Motor-DiSEqC-1-2-/310333714284?pt=Motoren_Positionierer&hash=item484154af6c
http://www.ebay.de/itm/Golden-Interstar-GI-50-120-DiseqC-Motor-1-2-Sat-Motor-/120532597658?pt=Motoren_Positionierer&hash=item1c104d7b9a
http://www.ebay.de/itm/Golden-Interstar-SAT-Motor-DiseqC-1-2-Drehmotor-Antenne-/400141106526?pt=Motoren_Positionierer&hash=item5d2a44bd5e
http://www.satcompany.de/modules.php?warp=artikel&id=630&setLangId=1
_________________

[lvv_68]

_________________

[Sergey Sokolov]

Очистка памяти Вам поможет. Открываете крышку мотора, увидите микросхемку на восьми ножках. Отпаиваете, втыкаете в программатор, прописываете FF во все ячейки и мотор будет работать корректно. Хотя могу и ошибаться. После 5-ти лет работы на воздухе может быть любая неисправность. Вскрытие покажет.
_________________
Тэта-Регион - сервисный центр в Ярославле - ремонтируем любую электронику

Работаем с иногородними заказчиками - используем транспортные компании или Почту России

[Phantom]

Кнопок там нет никаких: ни тайных, ни явных. Что касается перепрошивки памяти, проблема заключается в отсутствии программатора. У меня тоже мелькнула мысль о том, что если мотор не запоминает позиции столь избирательно, вероятно во внутренней памяти мотора есть битые ячейки. Тогда логично предположить, что можно попытаться записать эту позицию в другую, заведомо не "битую" ячейку. Единственно доступным в данной ситуации методом адресации ячейки является выбор другого номера антенны в установках. Однако, и в этом случае позиция "неправильного" спутника не запоминалась, тогда как под предположительно "битым" номером позиция "правильных" спутников прописывалась влет. Так что, коллеги, ваша помощь по-прежнему актуальна.
_________________
Errare humanum est...

[Quazatron]

[Quazatron]

У меня стоит такой мотоподвес. Все в нем работает нормально. Но вот зарази при включении питания в "0" уходит. Я его заразу не выключаю.
_________________
90E, 85Е, 80E, 75E, 60E, 53E, 49E, 42E, 39E, 36E, 13E, 10E, 7E, 5E, 1W, 4W

[Sergey Sokolov]

[Quazatron]

[Phantom]

[Sergey Sokolov]

Первое, чтобы я сделал - проверил ёмкости по питанию 2200х25, 100х25. Два кондёра по 100 мкф, которые стоят перед и после 5-вольтового стабилизатора, я бы заменил на 330-470 мкф.

Если есть осциллограф, посмотрите пульсации в цепях питания во время вращения мотора, много интересного можете обнаружить!
_________________
Тэта-Регион - сервисный центр в Ярославле - ремонтируем любую электронику

Работаем с иногородними заказчиками - используем транспортные компании или Почту России

[Quazatron]

[Sergey Sokolov]

Замена не поможет, контроллер прошивать нужно - продаются пустые болванки. Если проблема в контроллере, то скорее всего спасёт простая перепрошивка.

А кто так поработал над платой пионерским паяльником??? Или так было???
_________________
Тэта-Регион - сервисный центр в Ярославле - ремонтируем любую электронику

Работаем с иногородними заказчиками - используем транспортные компании или Почту России

[Quazatron]