Новости РКК "Энергия"

yorick

Генконструктор РКК "Энергия" рассказал о планах на зал, откуда руководят полетом МКС

Владимир Соловьев допустил, что его будут использовать для отечественной лунной программы.

Главный зал управления полетом российского сегмента Международной космической станции (РС МКС) после прекращения существования станции могут использовать в интересах отечественной лунной программы. Об этом сообщил руководитель полетом РС МКС, генеральный конструктор РФ по пилотируемым космическим системам и комплексам, генконструктор РКК "Энергия", академик РАН Владимир Соловьев.

"Зал не пропадет, будем думать о том, как отсюда управлять другими проектами, например, лунной программой", - сказал Соловьев.

Генконструктор напомнил, что при создании Центра управления полетами в подмосковном Королеве он и коллеги выражали сомнения в его необходимости, однако их развеял первый руководитель полетов Алексей Елисеев. "Мы ему говорили, что у нас еще объекта управления нет, а мы уже к чему-то готовимся. Он нам отвечал: будет объект управления. <...> Надо ставить перед собой задачи и двигаться постепенно" - процитировал Соловьев один из лозунгов Елисеева.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Генконструктор РКК "Энергия" заявил, что со станции РОС будут управлять малыми спутниками

Как уточнил Владимир Соловьев, аппараты будут отправляться на станцию, а затем с ее борта выводиться в нужную точку.

Целое семейство малых космических аппаратов будет совершать полет в непосредственной близости от перспективной Российской орбитальной станции (РОС). Об этом сообщил генеральный конструктор РФ по пилотируемым космическим системам и комплексам, генконструктор РКК "Энергия", академик РАН Владимир Соловьев.

"Мы закладываем новые задачи, абсолютно нехарактерные для нынешних отечественных и иностранных космических аппаратов: например, прямо со станции будет вестись управление семейством малых космических аппаратов", - сказал Соловьев.

По его словам, аппараты сначала будут отправляться на станцию, а затем с ее борта выводиться в нужную точку. "Эта флотилия будет летать в районе станции. И это тоже принципиально новые задачи для управления, еще никто не занимался таким!" - добавил генконструктор.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Замглавы РКК "Энергия": Алексей Елисеев — супергерой космонавтики

Алексей Елисеев стал первым в истории отечественной космонавтики руководителем полетами пилотируемых кораблей и орбитальных станций. 13 июля 2024 года ему исполняется 90 лет. В силу преклонного возраста Алексей Станиславович не смог пообщаться напрямую, однако о нем, его заслугах и о сложностях работы на таком посту в интервью ТАСС рассказал коллега и ученик Елисеева, нынешний руководитель полетом российского сегмента Международной космической станции, генеральный конструктор — заместитель генерального директора ПАО "РКК "Энергия" Владимир Соловьев.

— Владимир Алексеевич, 13 июля исполняется 90 лет Алексею Станиславовичу Елисееву — самому старшему из ныне живущих летчиков-космонавтов СССР, дважды Герою Советского Союза. Он три раза летал в космос — с 1969 по 1971 год. Расскажите, пожалуйста, о нем. Какого рода задачи ему довелось выполнять в космосе? Какой ценный опыт его полеты подарили современным экипажам?
— Начать стоит с того, что Алексей Станиславович был одним из первых гражданских космонавтов, которые первыми профессионально начали испытания наших космических кораблей.

И полеты у него, конечно, были совершенно уникальными — по сути, это были первые испытательные полеты нового космического корабля "Союз". Именно экипаж Елисеева первым выполнил всю программу полета. А она была сложной: они выполнили стыковку двух кораблей, переход членов экипажа на другой корабль. Подчеркну: такие весьма и весьма сложные операции в открытом космосе серьезно продвинули вперед космические технологии.

То количество операций и экспериментов, которые Елисеев выполнил за три полета, и сегодня выполняется за большее число экспедиций.

Мы, в то время простые инженеры, называли тогда экипаж Елисеева "сборной Советского Союза", подчеркивая таким образом уникальность этих специалистов. Сегодня таких людей называют супергероями.

— После завершения работы космонавтом Алексей Станиславович стал руководителем пилотируемых полетов СССР. Что это за работа?
— Он был первым руководителем полетов, потом был Валерий Рюмин, а третий — это ваш покорный слуга. Кстати, до сих пор руководитель полета работает в кабинете в Центре управления полетами, который обживал еще Елисеев в 1973 году при программе "Союз — Аполлон". Я стараюсь сохранить кабинет точно таким же, каким он и был. Здесь же работал и Валера Рюмин.

Алексея Станиславовича всегда отличал интерес к новому, эта черта присуща ему и сегодня, несмотря на солидный возраст. Он был в команде Бориса Викторовича Раушенбаха (советского физика, одного из основоположников советской космической программы — прим. ТАСС). Обладая фундаментальными знаниями, знаниями небесной механики, пилотируемого полета, Елисеев всегда тщательно разбирал возникшие технические проблемы и задачи. У него есть любимая присказка: "Хотелось бы в деталях понимать". Кроме того, он очень остро чувствует, когда человек что-то "фантазирует".

Кто такой руководитель полета? После увеличения продолжительности полетов космических аппаратов возникла задача: на научной основе создать новую профессию — людей, которые не просто управляют каким-то сложным космическим аппаратом, а еще и взвалят на свои плечи груз ответственности за безопасное управление. Люди весьма и весьма высокой квалификации и в очень сложном деле.

Алексей Станиславович с его пытливым умом и профессиональным подходом к работе как никто подходил на эту должность.

Он часто мне говорил: "Если становится неинтересно, надо кончать эту работу и заниматься другим делом". Работать по такому принципу он и коллег учил. Он создал уникальную команду. Мы с Рюминым потом, по сути дела, подхватили его работу, когда он ушел, и начали ее развивать, понимая, что аппараты становятся сложнее, полеты дольше и в связи с этим надо применять новые решения, чтобы структура системы управления не разрослась до десятков тысяч человек.

Сегодня мы стараемся справляться с работой как можно меньшим числом людей, хотя Международная космическая станция — гораздо более сложный с точки зрения управления объект по сравнению с первыми орбитальными комплексами. Да, с точки зрения науки управления законы не изменились, но увеличился объем информации, существенно уменьшилось располагаемое время, техника стала гораздо сложнее.

— А должность, получается, создавалась одновременно с самим Центром управления полетами (ЦУП)?
— Центр управления полетами был создан, естественно, раньше, но Алексей Станиславович фактически создал архитектуру управления пилотируемыми полетами. Он отмечал, что есть вещи, характерные для любого аппарата: для него должны быть сформированы необходимые команды, которые затем передаются через систему наземных измерительных пунктов по баллистически рассчитанному пути. При этом формирование команд — это прерогатива создателей аппарата. Вопрос отправки их на борт — вопрос ЦУПа, а управление — задача Главной оперативной группы управления, в состав которой входят специалисты всех предприятий, задействованных в создании и эксплуатации аппарата.

— То есть раньше ЦУП работал иначе?
— Работа Центра управления полетами менялась с изменением и усложнением самих аппаратов и программы их полета. Если сначала, грубо говоря, запустили аппарат, пару раз с ним общались посредством команд и затем он возвращался, то потом люди стали летать неделями, месяцами, выполнять ту или иную программу полетов, встал вопрос подготовки специалистов по управлению полетом.

Сейчас кадры для нас готовят не в одном учреждении высшей школы — и в Бауманке, и в МАИ, и в Военмехе уже есть кафедры, которые занимаются подготовкой специалистов по управлению полетами. Но когда в начале 70-х годов этой работой занимался Елисеев, приходилось серьезно задумываться о подборе людей. Известную многим ученым теорию автоматического управления нужно было преобразовать в такую широкоформатную науку оперативного управления набором сложных систем, которые весьма и весьма далеки от тех людей, которые занимаются управлением. Это воплощение теории на практике привело к созданию того, что сегодня мы называем Главная оперативная группа управления, или ГОГУ. Уже позднее, когда начались международные полеты, например по программе "Союз — Аполлон", под задачи ГОГУ уже построили здание, провели свет, тепло, разместили в нем вычислительный комплекс, создав Центр управления полетами. И сегодня схема, заложенная при Елисееве, продолжает работать: ЦУП считает, как доставить команду на борт, а выполнение программы полета — это Главная оперативная группа управления.

— Ваш первый полет состоялся в 1984 году. Тогда Елисеев еще руководил полетами?
— В мой первый полет он руководил полетами, а во второй полет руководителем был уже Валерий Викторович Рюмин.

— С 1970-х годов, когда Елисеев заступил на должность руководителя полетов, прошло полвека. Что за это время изменилось с точки зрения должностных обязанностей, нюансов работы?
— Что-то осталось неизменным, а что-то изменилось кардинально. Как и тогда, руководителя полета назначает правительство решением государственной комиссии. Это, как правило, космонавт с опытом длительных космических полетов, который несет ответственность, во-первых, за безопасность экипажа, во-вторых, за нормальное функционирование космической техники и, в-третьих, за наиболее полное выполнение программы полета. Вот три основных момента, которые, по сути, закладывал Алексей Станиславович Елисеев.

Что касается изменений, то, естественно, космическая техника стала сложнее, изменились системы ее управления, произошла цифровизация. А раз изменился объект управления, то вслед за ним, а иногда и с упреждением, изменяется система управления, или, как мы иногда говорим, "инструмент управления". Главный зал управления полетом Международной космической станции и большое количество помещений рядом с ним на нескольких этажах — это сложный, разноплановый и большой инструмент управления. Но главными в нем по-прежнему остаются люди. Потому что таких специалистов у нас немного.

— Чем так уникальны сотрудники ГОГУ?
— Прежде всего, нам нужны люди, преданные своему делу. Это крайне важно. Естественно, они должны обладать нужной квалификацией, но без любви к тому, что ты делаешь, без интереса здесь работать не получится. Это тоже заложено Алексеем Елисеевым.

— С момента учреждения должности руководителя полетом прошло порядка 50 лет, а недавно вы говорили, что создаваемая Российская орбитальная станция (РОС) может проработать на орбите полвека. Как, по вашему мнению, за 50 лет может измениться функционал руководителя полетом?
— Изменений будет много, и гораздо раньше этого срока. Российскую орбитальную станцию мы специально создаем для полета по принципиально другим, околополярным орбитам, если сравнивать с орбитой МКС. И эта траектория полета, конечно, формирует свои особенности управления. Сегодня мы располагаем спутниковой и наземной системами управления с наземными пунктами на территории страны. Для РОС их нужно будет располагать иначе, это непростая задача.

Кроме того, при создании Российской орбитальной станции используются принципиально иные подходы ко многим бортовым системам. Станция будет цифровой, с мощными резервными системами, будет много новых задач, которые необходимо будет решать в сложных условиях, так как наша новая станция должна летать в полярных районах, где нет магнитосферы, где иное распространение радиоволн, где есть негативное влияние ионосферы. Так что нам предстоит решить достаточно серьезные проблемы.

К тому же мы закладываем новые задачи, абсолютно нехарактерные для нынешних отечественных и иностранных космических аппаратов: например, прямо со станции будет вестись управление семейством малых космических аппаратов. Сначала аппараты будут отправляться на станцию, а затем с ее борта выводиться в нужную точку. Эта флотилия будет летать в районе станции. И это тоже принципиально новые задачи для управления, еще никто не занимался таким.

— Что будет с Главным залом управления и людьми, которые здесь работают, после завершения эксплуатации МКС?
— Зал не пропадет. Будем думать о том, как отсюда управлять другими проектами — например, лунной программой. Надо ставить перед собой задачи и двигаться постепенно. Это, кстати, один из лозунгов Алексея Станиславовича Елисеева. В прошлом, когда создавался ЦУП, мы ему говорили, что у нас еще объекта управления нет, а мы уже к чему-то готовимся. Он нам отвечал: будет объект управления.

К вопросу о планировании. Как-то Елисеев мне рассказал очень интересную историю, которую ему поведал руководитель отбора и подготовки первых космонавтов Николай Петрович Каманин — генерал-полковник авиации, он один из первых получил звание Героя Советского Союза. И вот еще задолго до Великой Отечественной войны Каманин, тогда еще лейтенант, как-то ехал с Дальнего Востока на поезде и познакомился в купе тоже с летчиком по фамилии Виноградов. На тот момент он, кажется, в звании майора был, а брат этого летчика на верхней полке спал. Разговорились, и Виноградов спросил, кем Каманин себя видит в будущем. Тот ответил, что будет учить других летчиков, но сильно далеко не заглядывал, на что майор Виноградов заметил: "Надо мыслить задачами шире, масштабней! Я вот буду командовать воздушной армией, а брат мой будет послом во Франции". На это Николай Петрович заметил, что у СССР нет дипломатических отношений с Францией. А тот ему в ответ: "А мы мечтаем, что потом дипломатические отношения будут установлены, и брат станет послом во Франции".

Уже ближе к 60-м годам Каманин, которому поручили отобрать и подготовить первых космонавтов, поехал с инспекцией в войсковые части в Средней Азии и в одной из командировок прилетел под Ташкент, где 30-й воздушной армией командует генерал-лейтенант Василий Александрович Виноградов. "Я прилетел, говорю: "А помните, как мы с вами в купе разговаривали?" — а тот: "Конечно, помню!"

Но это еще не конец истории. После полета Юрия Алексеевича Гагарина Каманин сопровождал его в различных поездках по всему миру. И в Париже они встретились с послом СССР во Франции… Сергеем Александровичем Виноградовым.

К чему я это рассказал: когда мы лет шесть тому назад осознали, что программа МКС подходит к завершению, мы стали всерьез думать о будущем.

Кто-то предлагал продолжать развивать старую станцию, на привычной нам орбите, привычных технологиях, привычными средствами управления. Мы же предлагали смотреть шире — под задачи, которые пусть и сложно решить, но которые действительно могут принести больший полезный результат, пусть с большей ответственностью, но продвинут нас вперед в науке и технике. Мыслить надо шире!

— Мы сейчас находимся в Главном зале управления полетом российского сегмента МКС. Тут есть и рабочее место руководителя полетами. А со времен работы Алексея Станиславовича оно сильно поменялось?
— Ну конечно. Даже зал был другой. Зал, откуда управляли полетом предыдущих орбитальных комплексов, располагался в другом корпусе, рядом с кабинетом руководителя полетом. После затопления станции "Мир" он не используется, но скоро в нем будет создаваться зал управления РОС. В ЦУПе два таких больших зала — бывший "мировский" и этот, где мы управляем полетом МКС. А создавался он под программу "Энергия — Буран". Отсюда управлялся наш многоразовый корабль в своем единственном полете.

— О каких еще заслугах Алексея Станиславовича можно упомянуть?
— Тут нужно снова вернуться в прошлое. Изначально, во времена Гагарина и первых полетов, управление зиждилось на наземных измерительных пунктах. Исторически, еще с запуска первого искусственного спутника Земли в 1957 году, сложилось, что все они принадлежали военным. В США, кстати, ситуация была аналогичной. Но потом полетели гражданские космонавты, появились спутники, работающие в интересах гражданского сектора экономики, и стало ясно, что нужно решать как-то проблему. Строить помимо военных еще и гражданские наземные пункты нецелесообразно, поэтому было решено фактически "арендовать" военные. В итоге родилась следующая схема взаимодействия: самими наземными измерительными пунктами командуют военные, а то, какие команды и на какой аппарат передавать, определяют гражданские специалисты, создававшие тот или иной аппарат. Получилась такая параллельная схема с двумя командами, а в этой ситуации работу всегда сложно организовать — это зачастую существенно снижает оперативность и уровень ответственности в принятии решений.

В ЦУПе часто говорят: "Двое — это никто. Должен кто-то один ответственность нести". Исходя из этого, какое-то время нас преследовали довольно серьезные неприятности, мы теряли даже станции — одна разгерметизировалась, у другой слилось в течение одного витка топливо
Надо отдать должное Елисееву, который одним из первых понял, что эта схема не работает. И после очень долгих дискуссий, разнообразных записок и совещаний, на самом высоком уровне — даже Брежневу докладывали — в конце концов договорились о создании единой структуры, которая будет гражданской и должна будет уметь договариваться должным образом со всеми.

Были разработаны регламенты, разделены зоны ответственности, чтобы "жить одной семьей". Но "главой" этой семьи и единственным отвечающим за принятие решений стал руководитель полетами — представитель той организации, которая создает технику. Потому что пилотируемые аппараты — это вещь в высшей степени сложная.

— Но основы этому всему заложил Елисеев, верно?
— Да, он заложил основы.

— Вы говорили, что сейчас он уже не так активно участвует в рабочем процессе. Вы общаетесь, созваниваетесь? Может быть, советуетесь?
— Я бы не сказал, что сейчас мы сильно с ним советуемся, но, конечно, перезваниваемся, общаемся, обсуждаем какие-то моменты, но не очень часто, к сожалению.

— А когда вы стали руководителем полетов, с кем больше советовались и консультировались — с Рюминым или с Елисеевым?
— С Рюминым я не советовался, а просто вместе работал — я стал руководителем полетами, а он — первым заместителем генерального конструктора. За ним были все испытания — не только те, которые мы называем летно-космические, но и все наземные и прочие. Мы с ним каждый день общались и что-то обсуждали.

С Елисеевым в меньшей степени [советовался]. Его уход с поста руководителя полетами был неожиданным даже для него. Как он мне рассказывал, его в определенный момент вызвали в ЦК КПСС и сделали предложение, от которого невозможно отказаться — иначе партбилет положишь на стол. И он пошел ректором МВТУ. Потом мы довольно часто встречались — я дарил свой скафандр в музей МВТУ, ведь я тоже бауманец — участвовал в различных торжественных мероприятиях. Он переживал этот переход на новую работу, его не сразу принял коллектив, был период адаптации. Алексей Станиславович, привыкший к жесткой дисциплине, мне как-то рассказывал: "Представляешь — там в девять утра еще никого нет, а в час — уже никого нет".

— Почему, по-вашему, во времена Елисеева, по сравнению с сегодняшним днем, быстрее выполнялись проекты?
— Тогда была существенно меньшая отчетность, в том числе финансовая. Сейчас все существенно строже и скрупулезнее. Не сразу, но постепенно все эти работы обросли колоссальным количеством бюрократических вещей. Часть из них предшествует началу фактических работ — например, расчетные калькуляционные материалы. И все это оформить, узаконить, согласовать между инженерами и бухгалтерскими структурами — это довольно сложно и отнимает массу времени, чего раньше не было.

В свое время мне пришлось очень активно заниматься системами дозаправки. И мы все это делали впервые. Нам было сказано: "Ребята, ни в чем себя не ограничивайте, только чтобы работало". И мы продумывали любые схемы.

Это был 70-й, 71-й год. У нас одна станция была запущена, и вследствие недопонимания между гражданскими и военными она вернулась в зону радиовидимости на очередном витке с нулем топлива. А запас на борту был на длительное время. Стали думать, что делать. Ведь станция долговременная, а тут за виток израсходовано все топливо. Тогда у Константина Петровича Феоктистова, нашего знаменитого конструктора и космонавта, родилась идея: давайте сделаем дозаправку. На него сначала смотрели как на ненормального — тогда только сумели создать систему дозаправки самолета, где только одно топливо, керосин, а тут два компонента топлива, горючее и окислитель. Мы тогда создали довольно сложную пневмогидросхему приема топлива для жидкостных ракетных двигателей и реализовали ее на грузовом корабле "Прогресс". Схема сложная, состоит из большого количества самых разнообразных клапанов. И после успешных испытаний на наземных стендах мы смогли реализовать задачу в космосе. Конечно, не сразу, была масса сложностей при испытаниях, но вопрос был решен.

— Подобная ситуация, как та, что произошла с потерей топлива на станции, — это лежит на плечах руководителя полетами?
— Когда станция полетела, а топлива нет, это все вопрос Главной оперативной группы управления.

— Но решать проблему нужно в первую очередь руководителю полета?
— Ну, если ее можно решить, то да. Руководителю нужно придумывать, каким образом можно отремонтировать, выйти из ситуации. Если нет топлива, ее уже не отремонтируешь.

— Сколько времени ушло на создание системы дозаправки, которую вы разрабатывали?
— Я думаю, года через три мы первые образцы уже испытывали в полете. Тогда было побыстрее. Некоторые вещи мы делали ускоренно, да и к тому же мы все были молодые. Лет пять я вообще спал через ночь. У нас была такая схема: ты работаешь, ночью идешь на испытания, проверяешь, как все работает, потом днем работаешь, пишешь отчет, а уже следующую ночь ты спишь. И так несколько лет, причем это не только я один — нас таких целая команда была такая.

— Сейчас такого уже нет?
— Нет, такого нет. С другой стороны, люди, которые сегодня заняты управлением полетом станции, работают по графику "сутки через трое".

— Владимир Алексеевич, любая работа, любая сфера деятельности имеет свои положительные и отрицательные черты. Что вам лучше всего запомнилось из того периода, когда Алексей Станиславович был руководителем полетами? Что-то врезалось вам в память?
— Был такой весьма драматичный эпизод в 1979 году с Николаем Рукавишниковым, когда в основном двигателе их корабля "Союз-33" прогорела камера — он тогда летал с болгарским космонавтом Георгием Ивановым. Мы какое-то время не понимали, можно ли корабль вообще посадить, потому что основной и резервный двигатели располагались рядом, и так как основной прогорел, то масштаб повреждений никому ясен не был.

Была довольно сложная задача — нам надо было запускать этот резервный двигатель, ждать, сколько он отработает, потом к нему подключать слабенькие прецизионные двигатели. Тогда Елисеев был руководителем полетами, а я работал специалистом по бортовой документации и действиям экипажа. Ну, и на него, конечно, было в тот момент страшно смотреть: он сидел весь черный
При этом с командиром экипажа Николаем Рукавишниковым он говорил абсолютно спокойным голосом, такой выдержке можно только позавидовать. Правда, потом, после посадки, мы хорошо выпили в квартире Николая Николаевича Рукавишникова.

— А вам такой опыт помог в жизни? Ориентируетесь на своих учителей?
— Конечно, я стараюсь тоже не шуметь.

— А что бы вы пожелали Алексею Станиславовичу?
— Я, конечно, желаю здоровья, в таком возрасте это обязательно. Но еще я бы пожелал, чтобы он не терял надежду. Надежду на то, что впереди еще есть много интересных дел, интересных идей. Интересно жить, когда интересно. Если неинтересно работать, то тогда лучше и не ходить на работу — тоска полная. Этому он нас и учил.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Роскосмос показал макет коммерческого модуля РОС с иллюминаторами

Как отметили в корпорации, также модуль можно оснастить телескопом или роботизированной рукой.

Макет свободнолетающего коммерческого модуля перспективной Российской орбитальной станции (РОС) представлен на стенде Роскосмоса на Международном военно-техническом форуме "Армия-2024".

Примечательно, что целевая часть модуля оснащена двумя обзорными иллюминаторами - о такой возможности Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (РКК, входит в Роскосмос) сообщала в прошлом декабре. Как пояснили в корпорации, это один из трех представленных на стенде вариантов - также модуль можно оснастить телескопом или роботизированной рукой, в зависимости от нужд потребителя.

Помимо макета модуля, на стенде также представлен макет станции по итогам второго этапа развертывания.

Сейчас в РФ ведутся работы над созданием Российской орбитальной станции - согласно утвержденному генеральному графику, развертывание РОС на околополярной орбите ожидается в период с 2027 по 2033 год. Запланированная стоимость проекта - 608,9 млрд рублей, 150 из них планируется потратить в первые три года.

Первым на орбиту отправится научно-энергетический модуль - его запуск намечен на конец 2027 года. Также до 2030 года планируется запустить универсально-узловой, шлюзовой и базовый модули - вместе с НЭМ они составят ядро станции. Второй этап развертывания станции подразумевает расширение станции путем стыковки двух целевых модулей с 2031 по 2033 годы.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Два малых модуля РОС смогут полететь к станции на одном грузовом корабле

В РКК "Энергия" отметили, что запуск узлового модуля "Причал" в составе корабля - модуля "Прогресс-УМ" показал принципиальную возможность по доставке на орбитальные станции малых модулей, ввиду своего назначения не оснащенных собственными двигателями.

Узловой и шлюзовой модули перспективной Российской орбитальной станции (РОС) планируется запустить с помощью транспортного грузового корабля-модуля (ТГКМ "ММ"). Об этом сообщили в Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" (входит в Роскосмос).

"На сегодняшний день в рамках работ по РОС разрабатывается транспортный грузовой корабль-модуль (ТГКМ "ММ"), предназначенный для одновременной доставки малых модулей РОС - узлового и шлюзового модулей", - рассказали в корпорации на полях форума "Армия", отметив, что запуск обоих модулей сразу ускорит процесс развертывания станции на орбите, а также уменьшит стоимость выведения.

В РКК "Энергия" добавили, что запуск узлового модуля "Причал" в составе корабля - модуля "Прогресс-УМ" показал принципиальную возможность по доставке на орбитальные станции малых модулей, ввиду своего назначения не оснащенных собственными двигателями.

О Российской орбитальной станции
В настоящее время в РФ ведутся работы над созданием Российской орбитальной станции - согласно утвержденному генеральному графику, развертывание РОС на околополярной орбите ожидается в период с 2027 по 2033 годы. Запланированная стоимость проекта - 608,9 млрд рублей, 150 из них планируется потратить в первые три года.

Первым на орбиту отправится научно-энергетический модуль - его запуск намечен на конец 2027 года. Также до 2030 года планируется запустить универсально-узловой, шлюзовой и базовый модули - вместе с НЭМ они составят ядро станции. Второй этап развертывания станции подразумевает ее расширение путем стыковки двух целевых модулей с 2031 по 2033 годы.

Создание РОС позволит обеспечить непрерывное продолжение российской пилотируемой программы с учетом выхода из проекта Международной космической станции (МКС), а также решать задачи, которые сегодня решать нельзя ввиду технологических ограничений МКС и международных соглашений. Проект открыт для международного сотрудничества - странам Африки и БРИКС сделано предложение поучаствовать в его создании.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

ИИ будет обрабатывать информацию с Российской орбитальной станции

В Роскосмосе отметили, что для решения служебных задач на РОС будут использоваться надежные и проверенные алгоритмы управления.

Массивы целевой информации, полученной в ходе работы перспективной Российской орбитальной станции, планируется обрабатывать с применением искусственного интеллекта (ИИ). Об этом сообщили в Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" (входит в Роскосмос).

"Нейронные сети хорошо зарекомендовали себя в качестве инструмента по обработке больших объемов данных для определения сложных нелинейных зависимостей. В первую очередь, данный инструмент планируется применить при обработке массивов целевой информации, получаемых в процессе работы полезной нагрузки", - рассказали в корпорации на полях форума "Армия".

В корпорации отметили, что для решения служебных задач на РОС будут использоваться надежные и проверенные алгоритмы управления. Это обусловлено тем, что при нештатной ситуации требуется строго выполнять определенную последовательность команд вычислительных средств, действий ЦУП и экипажа (если он в этот момент будет на станции).

В июле главный конструктор РОС Владимир Кожевников заявил, что при создании станции планируется задействовать искусственный интеллект.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Один из целевых модулей Российской орбитальной станции может стать свободнолетающим

Разработку и создание первого модуля планируется начать в 2025 году, второго - в 2028 году.

Задача по проведению космических экспериментов в процессе свободного полета может быть возложена на один из двух целевых модулей перспективной Российской орбитальной станции (РОС). Об этом сообщили в Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" (входит в Роскосмос) на полях форума "Армия".

Там отметили, что разработку и создание первого модуля планируется начать в 2025 году, второго - в 2028 году. Запуск обоих целевых модулей намечен на 2032 год. "В процессе разработки на один из представленных целевых модулей может быть возложена задача по проведению космических экспериментов в процессе свободного полета", - добавили в корпорации.

РКК "Энергия" ранее демонстрировала макет перспективной станции с отдельным свободнолетающим модулем (помимо двух целевых), однако в утвержденном графике создания РОС он не упоминался.

Как ранее пояснили в корпорации, свободнолетающий модуль сможет отстыковываться от станции и маневрировать на орбите самостоятельно, если того потребуют отдельные эксперименты. Такая опция поможет странам-партнерам заложить основу для развития собственной космической программы пилотируемых полетов и ускорить развитие науки.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Беспилотник для РОС и другие проекты прошли на очередной этап акселератора РКК "Энергия"

Специалисты отобрали для дальнейшего рассмотрения проекты электродуговой двигательной установки, работающей на продуктах разложения воды, малогабаритного спускаемого аппарата для доставки грузов со станции на Землю.

Проект беспилотного летательного аппарата для перспективной Российской орбитальной станции (РОС) вместе с некоторыми другими проектами прошел на очередной этап акселератора технологий Ракетно-космической корпорации "Энергия" (РКК, входит в Роскосмос). Об этом сообщили в корпорации.

"Беспилотный летательный аппарат для космической станции", - описали в РКК "Энергия" одну из технологий, прошедшей очередной этап отбора, который, как пояснили в корпорации, является одним из заключительных.

Кроме того, специалисты отобрали для дальнейшего рассмотрения проекты электродуговой двигательной установки, работающей на продуктах разложения воды, малогабаритного спускаемого аппарата для доставки грузов со станции на Землю, управляемой парашютной системы с применением компьютерного зрения и платформы для размещения оборудования на орбите.

Отмечается, что весной корпорация получила более 70 заявок от сотрудников отрасли, студентов и аспирантов, а также отдельных стартапов - после нескольких этапов отбора на рассмотрении осталось 10. "Основная задача команд - доработать проекты в соответствии с полученными знаниями и рекомендациями, а затем побороться за призовые места на демо-дне, который состоится в ноябре", - добавили в РКК "Энергия", подчеркнув, что призовой фонд составляет 3,2 млн рублей.

В марте корпорация запустила второй акселератор проектов технологий для РОС. В ходе конкурса планируется отобрать по меньшей мере три перспективных проекта, связанных с новой отечественной космической станцией. Как отметили тогда в РКК, победители получат всестороннюю поддержку в развитии своих проектов.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

От буксира до парашюта: РКК «Энергия» выбрала 10 технологий для РОС

Специалисты Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» имени С.П.Королева отобрали десять проектов, связанных с разработкой технологий для будущей Российской орбитальной станции (РОС). Среди них, в частности, беспилотный летательный аппарат, грузовой спускаемый аппарат и двигательная установка, работающая на продуктах разложения воды. Все эти идеи прошли в следующий этап конкурса, цель которого — ускорить реализацию решений, которые могут принести пользу для отрасли. По итогам такого «акселератора» будут выбраны три проекта, которые получат всестороннюю поддержку.

Всего РКК «Энергии» было направлено свыше 70 заявок по технологиям для РОС, причем идеи поступали как от сотрудников космической отрасли и представителей стартапов, так и от студентов и аспирантов университетов. В конечном счете в корпорации отобрали десять проектов, из которых известны пять.

Речь идет, в частности, о беспилотном летательном аппарате для станции, спускаемом аппарате малых габаритов, который предлагается использовать для доставки грузов, а также управляемой парашютной системе (оснащена компьютерным «зрением»). Кроме того, «Энергия» выбрала проект электродуговой двигательной установки (на продуктах разложения воды) и платформы, на которой можно размещать оборудование.

В ближайшие два месяца состоятся консультации с профильными экспертами, в рамках которых авторам идей расскажут в том числе о перспективных космических сервисах строящейся станции. По итогам этих встреч участники конкурса должны будут доработать свои проекты. В ноябре же им предстоит побороться уже за призовые места (призовой фонд — 3,2 миллиона рублей).

Это уже второй акселератор, который проводит РКК «Энергия». Цель такого конкурса — ускорить создание перспективных технологий. Ранее в корпорации отмечали, что специалисты планируют отобрать по меньшей мере три проекта, которые получат всестороннюю поддержку. Заявки на участие в конкурсе принимались до 30 апреля. Принять участие могли граждане РФ от 18 лет.

В качестве пожеланий по технологиям в «Энергии» просили в первую очередь уделить внимание созданию перспективных модулей. В остальном же участникам разрешалось предлагать самые разные идеи — от лазерной связи до использования переработанных отходов в 3D-печати.

В апреле РКК «Энергия» представила макет малого космического буксира для РОС (МАТРОС). Его разработкой занимается команда студентов и преподавателей из МГТУ имени Баумана. По задумке, этот аппарат сможет запускать небольшие спутники с борта станции, помогать космонавтам при работе в открытом космосе и перевозить грузы весом до 100 килограммов.

Источник:
prokosmos
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Сибирские ученые совершенствуют прибор для управления батареей РОС

Важную часть работ над аккумуляторами будущей Российской орбитальной станции возьмут на себя ученые из Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР). Делом их рук станет один из ключевых приборов — контроллер, который, будучи встроенным в энергетическую установку, будет выравнивать напряжение ее структурных частей.

Система, задачей которой будет обеспечить бесперебойное питание космической станции в любых условиях (в том числе чрезвычайных), — ключевой элемент контура безопасности РОС и любого космического корабля. В сравнении со своими аналогами, установленными на МКС, новые российские аккумуляторы будут представлять собой устройства совершенно нового поколения.

Исследователи из Томска придумали, как модернизировать их таким образом, чтобы резко увеличить надежность, а вместе с ней — и срок службы. В этом поможет специальный контроллер, задачей которого станет выравнивать напряжение каждого из энергетических элементов, объединенных в батарею.

Кроме того, он будет следить за общим состоянием аккумулятора и в режиме реального времени передавать данные на Землю. По оценкам томичей и их коллег из РКК «Энергия», один лишь этот прибор позволит увеличить ресурс батареи как минимум в 1,2-1,3 раза.

Источник:
prokosmos
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Определен список космонавтов, которые будут готовиться к первому полету на РОС

Экипажи станут летать на станцию на пилотируемом транспортном корабле нового поколения, отметил главный конструктор станции Владимир Кожевников.

Центр подготовки космонавтов (ЦПК, входит в Роскосмос) уже определил группу космонавтов, которые будут готовиться к первому полету на перспективную Российскую орбитальную станцию (РОС). Об этом заявил заместитель генерального конструктора Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" (входит в Роскосмос), главный конструктор РОС Владимир Кожевников.

"ЦПК уже определил даже конкретные фамилии, кто входит в первую группу тех, кто будет готовиться под этот [первый] полет", - сказал Кожевников на лекции в рамках фестиваля "Наука 0+".

Он напомнил, что экипажи будут летать на станцию на пилотируемом транспортном корабле нового поколения.

"Корабль этот в очень активной разработке, сейчас мы выходим уже на макетные испытания - должны перейти в этом году на электрические испытания, и его пуск увязан с развертыванием станции", - добавил он.

О Российской орбитальной станции
В РФ ведутся работы над созданием Российской орбитальной станции. Согласно утвержденному генеральному графику, развертывание РОС на околополярной орбите ожидается в период с 2027 по 2033 год. Запланированная стоимость проекта - 608,9 млрд рублей, 150 млрд рублей из них планируется потратить в первые три года.

Первым на орбиту отправится научно-энергетический модуль. Его запуск намечен на конец 2027 года. Также до 2030 года планируется запустить универсально-узловой, шлюзовой и базовый модули. Вместе с НЭМ они составят ядро станции. Второй этап развертывания станции подразумевает ее расширение путем стыковки двух целевых модулей с 2031 по 2033 год.

Создание РОС позволит обеспечить непрерывное продолжение российской пилотируемой программы с учетом выхода из проекта Международной космической станции (МКС), а также решать задачи, которые сегодня решать нельзя ввиду технологических ограничений МКС и международных соглашений. Проект открыт для международного сотрудничества - странам Африки и БРИКС сделано предложение участвовать в его создании.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

РОС планируют оборудовать роботизированной рукой-манипулятором

Главный конструктор станции Владимир Кожевников напомнил, что ни РФ, ни СССР ранее не создавали подобных изделий.

Перспективная Российская орбитальная станция (РОС) может быть оборудована робототехническими средствами, похожими на руку-манипулятор ERA, установленную на российском сегменте МКС. Об этом заявил заместитель генерального конструктора Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" (входит в Роскосмос), главный конструктор РОС Владимир Кожевников.

"Сейчас в наших планах разработать робототехнические средства, которые у нас появятся на [Российской орбитальной] станции", - сказал Кожевников на лекции "Создание Российской орбитальной станции" в рамках фестиваля "Наука 0+".

Он напомнил, что ни Россия, ни Советский Союз не создавали подобных изделий. "Это делается впервые, по сути", - добавил Кожевников

Сегодня Международная космическая станция оборудована двумя роботизированными руками-манипуляторами - на американском сегменте имеется манипулятор Canadarm2, а на российском установлена European Robotic Arm (ERA) производства Европейского космического агентства.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Главный конструктор РОС: создание национальной орбитальной станции является госзадачей

Владимир Кожевников — о том, когда Роскосмосу будет передан скорректированный эскизный проект РОС, когда на станцию отправится первый экипаж, какие корабли будут к ней запускать.

Президент России Владимир Путин на встрече с молодыми учеными и специалистами космической отрасли заявил, что первый модуль Российской орбитальной станции (РОС) может быть выведен на орбиту в 2027 году по мере исчерпания ресурсов МКС. По его словам, решение о РОС надо принять оперативно. При этом сама станция должна максимально обеспечивать интересы России в вопросах безопасности и экономики.

О том, когда Роскосмосу будет передан скорректированный эскизный проект РОС, когда на станцию отправится первый экипаж, какие корабли будут к ней запускать, рассказал заместитель генерального конструктора РКК "Энергия", главный конструктор РОС Владимир Кожевников.

— Владимир Евгеньевич, когда завершится защита эскизного проекта Российской орбитальной станции?
— Защита эскизного проекта (ЭП) уже идет. Его разработка была завершена 9 июня, на научно-техническом совете президиума НТС (научно-технического совета — прим.) РКК (Ракетно-космической корпорации — прим.) "Энергия" с участием представителей госкорпорации "Роскосмос" и предприятий кооперации был представлен эскизный проект.

Эскизный проект по составу — это порядка 1 500 томов электронных книг. Не знаю, как в отрасли, но в РКК "Энергия" мы точно впервые разрабатывали его в электронном виде. Такого объема документации в рамках эскизного проекта в современной России не было.

В 1 500 томов входит проработка всего комплекса: технические комплексы космодромов, стартовые комплексы, наземные средства для управления, медицинское обеспечение, средства подготовки космонавтов, орбитальный комплекс. По факту внутри одного эскизного проекта космического комплекса РОС было разработано более 100 отдельных эскизных проектов на составные части.

В соответствии с нормативной документацией эскизный проект проходит экспертизу в уполномоченных научно-исследовательских организациях — АО "ЦНИИмаш", АО "Техномаш", НИЦ РКП, АО "РКС" и др. От каждой организации мы получили заключения, согласовали планы устранения замечаний и находимся в стадии завершения коррекции документации. Отрицательных заключений нет.

Процесс согласования длительный и трудоемкий, но данная работа завершена. Мы рассчитываем, что к началу ноября работы по коррекции эскизного проекта будут завершены, после чего ЭП уже с отработанными замечаниями представляется в госкорпорацию "Роскосмос" для окончательного принятия.

— Следующим этапом будет техническое проектирование?
— Нет, мы рассчитываем, что следующим этапом будет рабочее проектирование. Глубина проработки, на наш взгляд, позволяет это сделать.

— Чтобы перейти к рабочему проектированию, нужно ли какое-то постановление правительства? Или это будет инициативная разработка?
— Это точно не может быть инициативная разработка, создание такого объекта — это государственная задача. Финансирование должно идти отдельной строкой федерального бюджета в рамках специального федерального проекта.

— А федеральный проект уже подготовлен?
— Федеральный проект разработан, отправлен в федеральные органы исполнительной власти и находится в финальной стадии утверждения.

Как я уже сказал, необходимо принятие решения на высшем государственном уровне, включение строки в бюджет и начало работы с 2024 года.

— Решение будет принимать президент или правительство?
— Решение президента, правительство готовит проект бюджета, Государственная дума утверждает. Все органы государственной власти должны это решение принять.

— Какие работы ведутся по научно-энергетическому модулю (НЭМ)?
— По НЭМу вопрос по финансированию сейчас решен, вся необходимая контрактация НЭМа проведена, работы смежников запущены. В следующем году должна начаться работа в железе на самом модуле.

— К 2027 году успеете?
— Если в 2024 году будет контракт, то успеем.

— Ранее студенты Строгановки представили дизайн РОС, будет ли он использоваться, будет ли он доработан?
— Мы воспринимали вместе с студентами данную работу как молодежный взгляд со стороны. Это хорошая работа, проектанты РКК "Энергия" результаты взяли как некую идею, конечно, все полезное будет использовано. 22 августа в музее Щусева состоялась презентация дипломных работ студентов Строгановского училища, которых коллеги привлекли к разработке дизайна Российской орбитальной станции.

— Нужен ли для РОС модуль, который будет похож на модуль "Купол" на МКС?
— На форуме "Армия-2023" мы представили макет одного из целевых модулей. В модуле одна часть одинаковая (служебный борт для управления), а вторая часть — целевая, которая может быть любой под конкретного заказчика. Это может быть и стапель, и лаборатория, и мастерская, и тот самый "Купол". Такой вариант возможен, тут вопрос к заказчику — государственному или коммерческому, или, может, это вообще какой-то иностранный партнер. Модуль такой можно сделать, он технически реализуем.

— Ранее странам Африки и БРИКС было сделано предложение по поводу участия в создании РОС. Если к проекту присоединятся иностранные партнеры, будете участвовать в создании таких модулей?
— Мы можем сделать модуль для заказчика. Это могут быть страны БРИКС, страны Африки, коммерческие заказчики, а мы делаем модуль под ключ, привозим на орбиту, стыкуем. Второй вариант — можем взять готовый модуль, который разрабатывал кто-то, и интегрировать его в состав станции. Есть некие комбинированные варианты, когда модуль создается партнерами, но что-то для него делают в РКК "Энергия", например системы сближения и стыковки. Мы открыты.

У нас есть свое понимание условного коммерческого модуля, который мы готовы предлагать потенциальным потребителям, а дальше — любые необходимые доработки. Мы готовы в любом качестве выступать.

— Ранее гендиректор Центра Хруничева сообщил, что в РКК "Энергия" направлены материалы по адаптации "Ангары" для выведения модулей Российской орбитальной станции. Скажите, рассмотрены ли эти документы?
— Безусловно, они рассмотрены, потому что это часть эскизного проекта. По нашему техническому заданию в рамках разработки эскизного проекта Центр Хруничева выполнял работы по рассмотрению создания ракет космического значения для обеспечения выведения модулей РОС, то есть это четыре разнообразных варианта построения — для научно-энергетического модуля, базового модуля, целевого модуля и для грузового корабля, предназначенного для выведения малых модулей. Они провели такую работу и представили необходимые материалы. Результаты показали, что выведение модулей обеспечивается.

— Потребуется ли создавать новый Центр управления полетами (ЦУП) или можно будет настроить связь с существующим?
— Это тоже часть эскизного проекта. На данном этапе рассматривались разные варианты, в том числе создание ЦУП в РКК "Энергия", но принято сейчас решение, что это по-прежнему будет ЦУП АО "ЦНИИМаш", но уже в новом качестве, то есть должен быть создан новый Центр управления полетами, более компактный, более дешевый, более удобный, и новые наземные станции управления, которых сейчас просто нет, потому что орбита высокая. То есть нужны станции в Тикси, Норильске, на Камчатке.

— Сколько всего таких станций потребуется?
— Около шести. Это новые станции именно в северных районах, чтобы покрывать территорию России.

— Учитывая, что РОС будет находиться на полярной орбите, будут ли изменяться требования к космонавтам, которым предстоит туда летать?
— Могу сказать, что ничего сильно нового не будет, потому что деятельность космонавтов из-за орбиты меняться не будет, то есть они все равно должны уметь работать с оборудованием, выходить в космос, снимать, обслуживать, чинить, заниматься физкультурой. Естественно, станция будет более компьютеризированная, получит цифровое управление. В этом плане разница будет, но она не принципиальная.

ЦПК (центр подготовки космонавтов — прим.) тоже участвовал в подготовке эскизного проекта с точки зрения создания тренажерной базы: они показали, как они видят подготовку космонавтов. У нас были дискуссии, они будут продолжаться с точки зрения оптимизации предлагаемых решений, но пока все вполне конструктивно. Пока ЦПК космонавтов под РОС не набирают, у них, скорее, будут изменения в подготовке, связанные с ПТК (пилотируемый транспортный корабль — прим.), я так понимаю, в 2024–2025 году собираются набирать людей именно под пилотов ПТК. Сейчас занимаются созданием тренажеров.

— Ведется ли разработка какой-то бытовой техники для РОС? Например, на американском сегменте МКС есть кофемашина
— Все-таки станция — это не пятизвездочный отель. Мы будем максимально стремиться в части бытовых условий использовать покупное готовое оборудование. Пылесос, условно говоря, можно найти готовый с необходимой адаптацией. Идея стиральной машины, которую ИМБП предложил, достаточно спорная, мы будем на эту тему думать, все будет зависеть в том числе и от сроков. Комфорт у экипажа должен быть, поэтому должны быть микроволновки, все необходимое оборудование, а кофе латте, наверное, космонавты все-таки будут пить на Земле.

— Сколько максимально космонавтов сможет вместить РОС?
— Система жизнеобеспечения обеспечивает до шести человек, а дальше все зависит от задач.

— Доработаны ли уже корабли "Союз" и "Прогресс", чтобы можно было на РОС их отправить?
— Корабли "Союз" не планируются к использованию в РОС. "Союз МС" продолжает свое существование как средство транспортного обеспечения для МКС.

Транспортное обеспечение РОС будет осуществляться кораблем ПТК с космодрома Восточный и модернизированным кораблем "Прогресс-РОС" с космодрома Байконур с последующим переходом на Восточный.

— А "Прогресс" уже доработан?
— Пока выполнена стадия проектирования. В рамках эскизного проекта выпущены книги по модернизации корабля "Прогресс", что нужно сделать с этим кораблем, чтобы он мог летать на РОС, все необходимые доработки обозначены, просчитаны и показаны.

Его создание должно начаться в 2024 году как отдельная часть проекта РОС, с тем чтобы сразу же после запуска НЭМа был осуществлен запуск "Прогресса" на РОС, в первой половине 2028 года.

— Через какое время после выведения первого модуля потребуется присутствие космонавтов?
— В соответствии с эскизным проектом план следующий: выводится модуль НЭМ, через полгода к нему летит грузовой корабль — носитель малых модулей, так называемый ТГК-ММ, который везет с собой шлюзовой и узловой модуль. Сразу же после выведения шлюзового и узлового модулей планируется пилотируемый полет. ПТК должен лететь к РОС, экипажи будут заниматься перестыковкой шлюзового модуля, разгрузкой, установкой дополнительного оборудования.

— ПТК сразу с экипажем полетит? Не будет беспилотного запуска?
— Первый запуск, конечно, беспилотный, но уже со стыковкой, второй — пилотируемый.

— Получается, к этому моменту уже ПТК должен быть готов?
— Да. Подготовка ПТК должна идти параллельно. Как и НЭМ, ПТК в 2027 году должен быть готов к запуску.

— Будут ли на РОС всепогодные средства наблюдения?
— Мы везде говорим, что РОС — это средство, то есть это не флаг на орбите, это объект, орбитальная лаборатория, которая сразу приносит реальную пользу. Одно из направлений — это центр наблюдения. Поскольку у нас здесь уникальная возможность по энергетике, у нас есть экипаж, который может что-то установить, мы здесь предлагаем иметь и локатор, и средства наблюдения в видимом диапазоне и в ИК-диапазоне.

Одно из направлений — это радиолокация. На этапе эскизного проекта достаточно подробно просмотрели возможность российской промышленности, кто что предлагает для космоса. Есть интересные предложения. Радиолокация требует в том числе высоких энергетических мощностей, а РОС — это тот самый объект, который может обеспечить высокие мощности для разных задач народного хозяйства.

— Сейчас для связи с МКС есть ШСС (широкополосная система связи — прим.), также используется американская связь. Как будет импортозамещаться связь на РОС?
— Хороший вопрос. Мы предусматриваем два канала связи: один канал — через наземные станции (это аналог системы РСПИ (радиотехническая система передачи информации — прим.), которая есть на российском сегменте), и второй — ШСС через спутники связи "Луч". Здесь они тоже предусмотрены. По орбите практически 24 часа в сутки мы имеем эту связь.

— Существующих спутников достаточно будет или потребуются еще?
— Существующих "Лучей" достаточно, но потребуются еще, для резерва и восполнения выходящих из эксплуатации. Вообще вопрос создания высокоскоростных линий межспутниковой связи и связи с наземными станциями чрезвычайно актуален, много кто этим сейчас пытается заниматься, помимо пилотируемых программ, в том числе и по созданию специальных новых спутников-ретрансляторов. Мы готовы также участвовать в этой работе, предоставив средства РОС как платформу для отработки технологий и экспериментов в данной области.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Юрий Борисов призвал привлечь космонавтов к проектированию РОС

В Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева прошло совещание, главной темой которого стало строительство Российской орбитальной станции (РОС). Участники встречи обсудили этапы создания нового комплекса в соответствии с графиком проекта, который был утвержден летом. На мероприятии присутствовали представители предприятий, входящих в Роскосмос, а также российские космонавты

На совещании гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов заявил, что создание Российской орбитальной станции — это приоритетное направление работы для госкорпорации. За ходом реализации этого проекта общественность следит особенно внимательно. Как подчеркнул Борисов, наша страна отличается самым богатым в мире опытом строительства орбитальных пилотируемых комплексов — все эти знания, по его словам, нужно применить и при создании РОС, причем на качественно новом уровне.

В рамках этого масштабного проекта крайне важно, чтобы разработчики станции обменивались мнением с ее будущими эксплуатантами, в частности профильными организациями и самими космонавтами, считает глава Роскосмоса. По его мнению, те космонавты, у которых есть опыт работы на МКС, должны знать все «узкие» места: в этом смысле их пожелания помогут сделать РОС комфортным местом не только работы, но и отдыха.

«У вас должен быть постоянный диалог: конструкторы и разработчики должны слышать космонавтов, которым придется там работать, а космонавты должны иметь представление о сложностях, возникающих при создании станции», — указал Борисов.

Средством доставки будущих экипажей на РОС станет пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК НП), работа над которым ведется в сборочном цехе РКК «Энергия». Как сообщили в Роскосмосе, сейчас в Королеве проходят испытания как статический макет ПТК НП, так и двигательный отсек динамического макета.

На кадрах, опубликованных госкорпорацией, можно заметить любопытную деталь: впервые в истории отечественной космонавтики входной люк корабля открывается наружу для экономии места внутри. «Я думаю, мы получим в конце очень хорошую, слагаемую картину. А сейчас мы только направление прорабатываем, но у нас есть определенный здоровый оптимизм», — заявил начальник методико-аналитического отдела Андрей Бабкин, который принимал участие в совещании.

Также на встрече присутствовал летчик-космонавт РФ Олег Новицкий. Он согласился с тем, что только космонавт, имеющий опыт полета (в том числе на «Союзе»), может показать, как нужно обустроить будущий космический корабль, «чтобы это действительно было удобно и нам было не стыдно за него».

Этим летом Юрий Борисов утвердил генеральный график строительства Российской орбитальной станции, тогда же были подписаны контракты на ее создание. В общей сложности на проект планируется потратить 608,9 млрд рублей. В соответствии с графиком первым на орбиту выведут научно-энергетический модуль — это произойдет в 2027 году. В следующие три года к нему добавятся узловой и шлюзовой модули, а после этого в космос отправится базовый модуль. Так будет сформировано ядро РОС.

Второй этап придется на 2031-2033 годы. К ядру станции пристыкуют еще два целевых модуля. Как ранее сообщал генконструктор «Энергии» Владимир Соловьев, станция сможет существовать на орбите более 50 лет. Более того, Центр подготовки космонавтов им. Гагарина уже определился с космонавтами, которые первыми отправятся на будущий орбитальный комплекс.

Источник:
prokosmos
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Макеты «Луны-26», пилотируемого корабля и РОС показали на авиасалоне в Китае

В Китае открылся Международный аэрокосмический салон Airshow China 2024, который пройдет с 12 по 17 ноября. Участие в нем принимает Роскосмос, представивший на своем стенде макеты будущих разработок. Среди «экспонатов» – космический аппарат «Луна-26», пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК НП) и Российская орбитальная станция (РОС).

Всего на форуме свою продукцию представили более 50 российских предприятий оборонно-промышленного комплекса. Из них девять организаций расположились на общем стенде Роскосмоса: это компании «Главкосмос», «Композит», КБ «Арсенал», НИИ космического приборостроения, НИИ точных приборов, НПК «Системы прецизионного приборостроения», НПО им. С.А. Лавочкина, НПО Энергомаш им. В.П Глушко и РКК «Энергия» им. С.П. Королева. Компании привезли в китайский город Чжухай образцы ракет-носителей, космических аппаратов и ракетных двигателей.

В частности, НПО Лавочкина показало макет малого спутника «Беркут-ВР», который входит в федеральный проект «Сфера» и предназначен для высокодетального оптико-электронного дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Предприятие также представило образец гидрометеорологического спутника «Арктика-М» и лунного орбитального аппарата «Луна-26», запуск которого запланирован на 2027 год.

Представители РКК «Энергия» привезли в Китай макет РОС – орбитального комплекса, который в перспективе придет на замену российскому сегменту МКС. Ее создание, согласно официальным документам, планируется начать в 2027 с запуском первого модуля и завершить до 2033 года. На стенде Роскосмоса также представили модель ПТК НП – пилотируемого корабля, который будет доставлять экипажи на будущую станцию.

В свою очередь, НПО Энергомаш представило ракетные двигатели: жидкостные, стационарные плазменные и установки малой тяги. В частности, предприятие занимается разработкой «царь-двигателя» РД-171МВ на кислороде и керосине с тягой в 806 тонн-сил, что является рекордом для жидкостных ракетных двигателей. Установка будет использоваться в первой ступени ракеты-носителя «Союз-5». Кроме того, НПО создает двигатель РД-191М для тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5М».

Помимо российских разработок, на Airshow China 2024 была представлена модель первого в КНР коммерческого беспилотного космоплана «Хаолун-1» («Небесный дракон»). Он разрабатывается китайской аэрокосмической компанией AVIS для доставки грузов на национальную космическую станцию «Тяньгун». По данным предприятия, грузовой «шаттл» позволит снизить стоимость доставки грузов за пределы Земли.

Источник:
prokosmos
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Борисов: основная кооперация по созданию РОС уже законтрактована

Гендиректор Роскосмоса напомнил, что в 2023 году был утвержден проект станции, а в 2024 году развернуты полномасштабные работы по ее созданию.

Основной массив производственной кооперации по проекту перспективной Российской орбитальной станции (РОС) уже законтрактован. В нее вошли сотни предприятий, заявил гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов.

"Сегодня законтрактована вся основная кооперация, которая будет работать [над станцией]. Это сотни предприятий, это очень амбициозный проект, и подписан генеральный план создания", - сказал Борисов в интервью Марине Ким для проекта "Новый мир" на телеканале "Соловьев Live".

Он напомнил, что в прошлом году был утвержден проект РОС созданный специалистами Ракетно-космической корпорации «Энергия», а в этом году уже развернуты полномасштабные работы по ее созданию. "Все, конечно, будет зависеть от ритмичности финансирования. Как всегда, проблемы с деньгами, с финансами, они присутствуют, но будем их решать", - добавил глава госкорпорации.

Сейчас в РФ ведутся работы над созданием Российской орбитальной станции - согласно утвержденному генеральному графику, развертывание РОС на околополярной орбите ожидается в период с 2027 по 2033 год. Запланированная стоимость проекта - 608,9 млрд рублей, 150 из них планируется потратить в первые три года.

Первым на орбиту отправится научно-энергетический модуль (НЭМ) - его запуск намечен на конец 2027 года. Также до 2030 года планируется запустить универсально-узловой, шлюзовой и базовый модули - вместе с НЭМ они составят ядро станции. Второй этап развертывания станции подразумевает расширение станции путем стыковки двух целевых модулей с 2031 по 2033 годы.

Создание РОС позволит обеспечить непрерывное продолжение российской пилотируемой программы с учетом выхода из проекта МКС, а также решать задачи, которые сегодня решать нельзя ввиду технологических ограничений МКС и международных соглашений. Проект открыт для международного сотрудничества - странам Африки и БРИКС сделано предложение поучаствовать в его создании.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

В России собирают тренажер для подготовки космонавтов к полетам на РОС

В Центре подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина создают комплексный тренажер для обучения будущих экипажей работе с пилотируемым транспортным кораблем (ПТК) нового поколения, который будет совершать полеты на перспективную Российскую орбитальную станцию (РОС), спроектированной специалистами Ракетно-космической корпорации «Энергия». Специалисты продолжают испытания отдельных компонентов. Завершить основную часть работ планируется к середине 2025 года.

Тренажер создан из отдельных компонентов. Специалисты уже создали и протестировали основные составные части: пульт контроля и управления, пульт врача, ремонтно-технологическую связь, а также системы электропитания, психофизиологического контроля, моделирования пожара, поддержания температуры.

Продолжается этап приемки и испытаний одной из ключевых конструкций — рабочего места операторов. Оно представляет собой каркасно-модульную конструкцию — макет возвращаемого аппарата ПТК. Его разработкой и производством занимался «Центр тренажеростроения». Особенность новой модели тренажера заключается в том, что она позволяет оператору комфортно расположиться в пространстве благодаря наклону командного отсека на 30 градусов относительно горизонта.

Благодаря созданию тренажера из отдельных модулей удалось ускорить процесс разработки макетов корпусов космических кораблей и их отсеков. Таким образом, сейчас уже можно увидеть, как будет выглядеть будущее космическое транспортное средство. В ходе испытаний специалисты проверяют всю конструкторскую документацию, отслеживают прохождение сигналов от всех имеющихся блоков и оборудования. Кроме того, тестируется эргономичность и управляемость отдельных модулей.

В начале 2025 года инженеры намерены встроить в тренажер ПТК вычислительный комплекс. Это позволит экипажу практиковаться в ручном управлении бортовыми системами, движением и ориентацией космического корабля. С помощью такого компьютера космонавты также смогут задавать режимы и контролировать состояние транспортного средства.

Изначально пилотируемый корабль разрабатывался для полетов на окололунную орбиту, поэтому его конструкция и прочность рассчитаны на высокие тепловые и динамические нагрузки, которые возникают при возвращении в плотные слои атмосферы Земли. Конструкция ПТК предусматривает посадочные места для четырех членов экипажа во время штатного полета. В случае возникновения аварийной ситуации, есть возможность дополнительно разместить на борту еще двух космонавтов.

Как отметил главный специалист по ТСПК тренажерного управления Олег Блинов, создаваемый космический корабль станет поистине передовой разработкой благодаря бортовым вычислительным средствам, системе жизнеобеспечения, возможности сенсорного управления, безопасности, надежности и высокой точности посадки.

Согласно планам, до июня 2025 года специалисты должны будут завершить создание тренажера ПТК с 10 системами для тестирования основных режимов полета в беспилотном режиме. После этого комплекс будет усовершенствован для обучения космонавтов пилотируемым полетам. Полностью завершить разработку тренировочной системы планируется как минимум за год до первого запуска реального корабля. Согласно последним данным, отправить его в дебютный полет планируется в 2028-2029 году с помощью тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5М», которая будет стартовать с космодрома Восточный.

В апреле глава Роскосмоса Юрий Борисов сообщал, что создание нового российского пилотируемого космического корабля практически завершено. Гендиректор АО «ЦЭНКИ» Николай Нестечук ранее рассказал в интервью Pro Космос о выборе новой точки для приземления ПТК в Амурской области.

Источник:
prokosmos
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Генконструктор Соловьев сообщил о создании первого модуля РОС

Через год будут проходить электрические испытания, отметил он.

Первый научно-энергетический модуль (НЭМ) Российской орбитальной станции (РОС) уже создан в металле. Начало электрических испытаний ожидается через год, рассказал генконструктор РФ по пилотируемым системам и комплексам, генконструктор Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" (входит в Роскосмос) Владимир Соловьев.

"Он у нас уже создан в металле. По сути дела, буквально через год будут проходить электрические испытания", - сказал Соловьев на общем собрании Российской академии наук (РАН).

Сейчас в РФ ведутся работы над созданием Российской орбитальной станции - согласно утвержденному генеральному графику, развертывание РОС на околополярной орбите ожидается в период с 2027 по 2033 год. Запланированная стоимость проекта - 608,9 млрд рублей, 150 из них планируется потратить в первые три года.

Первым на орбиту отправится НЭМ - его запуск намечен на конец 2027 года. Также до 2030 года планируется запустить универсально-узловой, шлюзовой и базовый модули - вместе с НЭМ они составят ядро станции. Второй этап развертывания станции подразумевает расширение станции путем стыковки двух целевых модулей с 2031 по 2033 годы.

Создание РОС позволит обеспечить непрерывное продолжение российской пилотируемой программы с учетом выхода из проекта МКС, а также решать задачи, которые сегодня решать нельзя ввиду технологических ограничений МКС и международных соглашений. Проект открыт для международного сотрудничества - странам Африки и БРИКС сделано предложение поучаствовать в его создании.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Полеты космонавтов к РОС ограничат до 11 месяцев

Это связано с радиационной обстановкой на полярной околоземной орбите.

Длительность пилотируемых полетов на перспективную Российскую орбитальную станцию (РОС) необходимо ограничить до 11 месяцев ввиду радиационной обстановки на полярной околоземной орбите, следует из презентации генконструктора РФ по пилотируемым системам и комплексам, генконструктора Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" (входит в Роскосмос) Владимира Соловьева.

Полеты на МКС могут длиться от нескольких недель (в случае экспедиций посещения) до года и более (для долговременных миссий). Рекорд по самой продолжительной миссии на станции принадлежит космонавтам Роскосмоса Олегу Кононенко и Николаю Чубу - они пробыли на МКС почти 374 суток.

"Для орбиты с наклонением 96,8 градуса необходимо ограничить продолжительность полета экипажа одиннадцатью месяцами (исходя только из условий радиационной безопасности)", - говорится на слайде презентации Соловьева на общем собрании Российской академии наук (РАН).

Соловьев в докладе подчеркнул, что при невозмущенной радиационной обстановке ожидаемые дозы радиации на полярной орбите не будут превышать нормативы воздействия радиации на членов экипажа, которые сегодня составляют 500 миллизивертов в год. По его словам, в случае мощных вспышек на Солнце доза возрастает примерно в 10 раз в сравнении с орбитой МКС, но даже в самом неблагоприятном случае не превысит 100 миллизивертов - это лишь две трети от нормативного значения для однократного острого воздействия.

По словам генконструктора, использование орбитальной станции поможет сформировать медико-биологический задел для будущих пилотируемых полетов к Луне, астероидам и Марсу, где радиационная обстановка намного опаснее, чем в ближнем околоземном пространстве.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!

yorick

Кононенко: космонавты выступят экспертами в ходе работ по РОС

По словам командира отряда космонавтов, формирование экспертной группы не означает, что именно эти люди станут первыми, кто отправится на станцию.

Космонавты из списка, который Центр подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина (ЦПК, входит в Роскосмос) определил и передал в Ракетно-космическую корпорацию "Энергия" (РКК, входит в Роскосмос), будут выступать в качестве экспертов при решении отдельных спорных моментов в ходе работ над перспективной Российской орбитальной станцией. Об этом сообщил замначальника ЦПК, командир отряда космонавтов Роскосмоса Олег Кононенко.

Ранее главный конструктор РОС Владимир Кожевников заявил, что ЦПК уже направил в РКК "Энергия" пофамильный список космонавтов, которые будут готовиться к первому полету на новую станцию. "Эту информацию немного неверно поняли. Мы с Владимиром работаем очень плотно, как отряд космонавтов, так и я, в частности. И поскольку он является главным конструктором новой станции РОС, мы выдаем ему замечания, обсуждаем их. Что-то разработчики принимают, что-то - нет. И в том числе встал вопрос о том, что нужно сформировать некую группу космонавтов-экспертов, которые могли бы при возникновении каких-либо спорных моментов собраться, провести совещание и принять окончательное решение. Естественно, в эту группу входят космонавты, которые на данный момент менее заняты в подготовке к новым космическим полетам и стартам", - сказал Кононенко.

По его словам, формирование данной группы не означает, что именно эти космонавты станут первыми, кто отправится на РОС. "Все будет зависеть от их занятости, от их назначения. Полеты на РОС начнутся не ранее 2028 года, ближе к этому сроку и начнут формироваться экипажи. Пока же сформирован список космонавтов, которые будут участвовать в различного рода совещаниях по созданию перспективной станции. Но на самом деле весь отряд принимает участие в этом процессе", - добавил космонавт.

Источник:
tass
_________________
OLED Panasonic TX-65HZ980E; Pioneer LX-5090; Vu+ Duo 4K; AX HD61 4K; DM8000; Inverto Premium ZXC 120cm, Strong SRT-DM2100 (90*E-30*W), many different cards&CAM's (incl. PRO) for Pay TV

Желаю, чтобы у Вас сбылось то, чего Вы желаете другим!