Новости Экспресс-АМ6

Sat-Digest

Спутник "Экспресс AM6" выведен на расчётную орбиту, сообщил Роскосмос

МОСКВА, 22 окт — РИА Новости. Второй после майской аварии запуск ракеты-носителя "Протон-М" завершился успешно: космический аппарат "Экспресс AM6" отделился от разгонного блока "Бриз-М" и вышел на расчётную орбиту, сообщил РИА Новости представитель Роскосмоса в среду.
"Состоялось отделение спутника от разгонного блока "Бриз-М". Позже с помощью собственных двигателей малой тяги аппарат будет переведён в рабочую точку стояния на геостационарной орбите", — отметил собеседник агентства.
"Экспресс AM6" предназначается для предоставления пакета мультисервисных услуг (цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ к сети Интернет), для создания сетей VSAT, а также для подвижной правительственной и президентской связи. Он позволит создать необходимую инфраструктуру для обеспечения населения страны доступным многопрограммным цифровым телевизионным и радиовещанием. Заказчиком спутника является ГПКС, а изготовителем ОАО "ИСС".

"Экспресс AM6" — это второй (после "Экспресс АМ5") российский спутник тяжелого класса негерметичного исполнения с большим количеством транспондеров и развитой антенной системой. Как и в случае с "Экспресс АМ5", ОАО "ИСС" подписало договор с ФГУП НИИР на поставку модулей полезной нагрузки для "Экспресс AM6". НИИР осуществило интеграцию оборудования бортового ретрансляционного комплекса, а субподрядчиком по ретранслятору и антенным системам выступила компания MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA, Канада). Кроме того, специалисты ОАО "ИСС" приняли участие в изготовлении антенных систем космического аппарата: они создали рефлекторы антенн с контурными диаграммами направленности.
На борту спутника "Экспресс-АМ65" установлено в общей суме 11 антенн и 72 транспондера. Стволы С-диапазона имеют полосу пропускания 40 мегагерц и расположены с шагом 50 мегагерц. Используется поляризационное уплотнение стволов с круговой поляризацией. Луч F1 будет направлен на европейскую часть России и на Западную Сибирь, в то время как луч F2 будет обслуживать Африку.
На спутнике имеется 44 транспондера Ku-диапазона. Луч FK1 будет направлен на европейскую часть России и на Западную Сибирь, тогда как луч FK2 будет обслуживать Центральную Европу и страны Ближнего Востока. "Экспресс-АМ6" имеет также 12 транспондеров Ka-диапазона, и два транспондера L-диапазона. Освоение Ка-диапазона продолжится в европейской части России и Западной Сибири (после того как будет начато на территории Сибири и на Дальнем Востоке с помощью спутника "Экспресс АМ5"). Для спутника "Экспресс-АМ6" пока планируется сохранить технологию прямой ретрансляции в сочетании с коммутацией сигналов между лучами с использованием трех шлюзов, связанных между собой по наземным линиям, в отличие от "Экспресс АМ5", где будет использоваться многолучевая технология.

http://ria.ru/space/20141022/1029441662.html

Well65

Ну наконец добрался до места.Теперь ждать 2 месяца
_________________
Ямал 401 C 1.80 + АBC2 Ku 0,9 + Hot Bird Ku 0,9
SKYBOX A3 (OPENBOX 540)

киргиз

Хвала Аллаху, теперь 4к с 53 борта смотреть бум.
_________________
Кыргызстан

Витс

браво,молодцы!
_________________
Правила форума!
Правила размещения новостей!

mark2105 · Гость

Можно ли будет этот спутник принимать в Германии, как нынешний Экспресс 53? И что с него будет транслироваться?

Dmitri12345

Пока еще не ясно что именно, возможно останется старое.

valera200329

mark2105, вот здесь прочтите пост #4587.
_________________
Каждому своё!

Витс

карты покрытия вроде уже готовы и по ним всё видно:

Фиксированный луч №1, C-диапазон

Фиксированный луч №2, C-диапазон

Фиксированный луч №1, Ku-диапазон

Фиксированный луч №2, Ku-диапазон

Перенацеливаемый луч №1, пример, Ku-диапазон

Перенацеливаемый луч №2, пример №1, Ku-диапазон

Перенацеливаемый луч №2, пример №2, Ku-диапазон

Фиксированные лучи № 1-10, Ка-диапазон

_________________
Правила форума!
Правила размещения новостей!

mark2105 · Гость

Dmitri12345, valera200329, Витс - спасибо.

Sat-Digest

Спутник «Экспресс-АМ6» доберется до рабочей орбиты с использованием штатной схемы довыведения

28.10.2014 17:56
Все системы российского спутника связи «Экспресс-АМ6» работают штатно, сейчас с космическим аппаратом проводятся необходимые операции для довыведения его с геопереходной на геостационарную рабочую орбиту.
Телекоммуникационный аппарат «Экспресс-АМ6» был запущен с помощью ракеты-носителя «Протон-М» 21 октября. Через несколько часов после старта он, в соответствии с предусмотренной логикой, отделился от разгонного блока «Бриз-М». В соответствии с циклограммой пуска, «Экспресс-АМ6» был выведен не сразу на рабочую орбиту, а на геопереходную, откуда он, в соответствии с предусмотренной схемой, должен довыводиться на геостационарную орбиту, в рабочую точку 53 градуса западной долготы.
Спутник выходит на рабочую орбиту с помощью собственных электрореактивных двигателей, в которых в качестве рабочего тела используется ксенон. Несмотря на то, что начальная орбита, где находится «Экспресс», несколько отличается от запланированной, запасов ксенона гарантированно хватит, чтобы вывести спутник в рабочую точку и обеспечить его работу в течение заданного срока активного существования.

http://www.federalspace.ru/21060/

21 октября 2014 года состоялся запуск российского спутника связи и вещания «Экспресс-АМ6», 22 октября космический аппарат был принят на управление. Все бортовые системы спутника работают штатно. Довыведение на геостационарную орбиту КА «Экспресс-АМ6», а также проведение его летных испытаний планируется завершить к 1 июля 2015 года.

http://www.rscc.ru/news/news_company/1681.html
_________________
С уважением,
Андрей Ищенко.

Sat-Digest

Sat-Digest

- Не так давно запущенный спутник "Экспресс-АМ6" из-за разгонного блока был выведен на нерасчетную орбиту. Как это отразилось на схеме его довыведения на геостационарную орбиту?

Генеральный директор ОАО "Информационные спутниковые системы" Николай Тестоедов:
- Роскосмос ситуацию со спутником «Экспресс-АМ6» комментировал. Могу сказать только о технической стороне вопроса. Спутник был выведен на переходную орбиту с параметрами, которые несколько отклонялись от расчетных. Это отклонение уже во многом парировано. Сейчас мы переходим в режим испытаний и, соответственно, планово довыводим в заданную точку на геостационарной орбите.

Все эти операции не скажутся на 15-летнем гарантированном сроке активного существования. Этот показатель определяется, в первую очередь, запасом на борту аппарата ксенона, необходимого для коррекции орбиты в течение 15 лет.

«Экспресс-АМ6» мы сделали чуть более легким, чем его предшественник - «Экспресс-АМ5». Поэтому для сохранения единой для этих аппаратов баллистической схемы выведения и чтобы «не пересчитывать» адаптацию под носитель, мы просто заправили большее количество топлива в баки двигательной установки спутника. Это как раз то количество топлива, которое, еще и с запасом, обеспечивает довыведение спутника в нужную точку орбиты. Поэтому будет гарантированно обеспечен заданный 15-летний срок активного существования.

«Экспресс-АМ6» при запуске с Байконура по циклограмме полета выводился не на целевую геостационарную орбиту, а на промежуточную. Изначально планировалось, что на целевую орбиту аппарат будет довыведен с помощью собственной двигательной установки. В силу того, что по итогам работы разгонного блока аппарат оказался несколько ниже расчетной орбиты, потребуется немного большее время на достижение целевой орбиты.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=2&nid=360509

Меня, как непосредственного участника процесса, очень тронуло столь мягкое заключение:
" В силу того, что по итогам работы разгонного блока аппарат оказался несколько ниже расчетной орбиты, потребуется немного большее время на достижение целевой орбиты".

Замечу, что "несколько ниже" - это лишние 2500 км в перигее, а "немного большее" - это несколько месяцев.

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13253/message1319054/#message1319054

гиг-ант

Так я не пойму куда он всё-таки встанет, в 53 гр. восточной долготы, или

Romashka_us

гиг-ант естественно восточной ... это очепятка Very Happy

_________________
УКРАЇНА ПОНАД УСЕ!!!

гиг-ант

Я бы понял если бы такую очепятку допустило какое-нибудь информационное агентство, но это официальный сайт Роскосмоса.
_________________
Ничего себе,всё людям!

Romashka_us

гиг-ант бывает Very Happy

_________________
УКРАЇНА ПОНАД УСЕ!!!

dilsuz

Витс

"Экспресс-АМ6" начал постигать коммерцию

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) запустило в коммерческую эксплуатацию спутник "Экспресс-АМ6", который занимает орбитальную позицию 53° в.д. и покрывает территории России, Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии. До этого момента в данной позиции работал космический аппарат "Экспресс-АМ22", который в конце июля ГПКС планирует запустить в коммерческую эксплуатацию уже в новой точке стояния - 80° в.д.

Как уточнил начальник отдела по связям с общественностью ГПКС Денис Сухоруков, загрузка спутника "Экспресс-АМ6" новыми клиентами уже началась. По его словам, с 24 апреля предприятие приступает к предоставлению ресурса спутника "Экспресс-АМ6" для горячего резервирования трансляций пакета федеральных программ на зону "В" (Урал и Сибирь), тем самым будет обеспечена повышенная надежность общероссийского вещания и в дни празднования Победы в Великой Отечественной войне.
До сих пор в позиции 53° в.д. работал космический аппарат "Экспресс-АМ22". "Перевод загрузки со спутника "Экспресс-АМ22" (емкость 24 транспондера, загрузка 90%) на "Экспресс-АМ6" по утвержденному плану-графику начнется 12 мая нынешнего года", - сказал Денис Сухоруков. "Загрузка спутника "Экспресс-АМ6" (с учетом новых клиентов и перевода загрузки с космического аппарата "Экспресс-АМ22") составляет около 70%. При этом ГПКС работает над формированием клиентской базы для работы в плановом Ku- диапазоне частот", - добавил представитель ГПКС.
По его словам, перевод спутника "Экспресс-АМ22" начнется после перехода всех клиентов с него на "Экспресс-АМ6". "Мы рассчитываем, что космический аппарат "Экспресс-АМ22" в орбитальной позиции 80° в.д. будет доступен в конце июля нынешнего года", - пояснил Денис Сухоруков.
После запуска "Экспресс-АМ6" в коммерческую эксплуатацию орбитальная группировка ГПКС насчитывает 11 спутников (в том числе 7 спутников серии "Экспресс-АМ" и два аппарата непосредственного вещания серии "Экспресс-АТ"). "Ввод в эксплуатацию "Экспресс-АМ6" прошел в полном соответствии с графиком и прогнозами экспертов. Развитие российской группировки не только повышает надежность всей системы, но и позволяет стране сохранять орбитальные позиции", - отметил руководитель Федерального агентства связи (Россвязь) Олег Духовницкий.
Спутник "Экспресс-АМ6" был запущен с космодрома Байконур 21 октября прошлого года. 22 октября оператор пуска - ГКНПЦ им. М.В.Хруничева - отрапортовал об успешном выводе аппарата: "Космический аппарат "Экспресс-АМ6" отделился от разгонного блока "Бриз-М" на целевой орбите. В расчетное время орбитальный блок в составе разгонного блока и космического аппарата отделился от третьей ступени ракеты-носителя и продолжил автономный полет". Как тогда сообщила пресс-служба Министерства связи и массовых коммуникаций РФ, после завершения летных испытаний и проверки всех бортовых систем космический аппарат будет введен в эксплуатацию до конца I квартала 2015 г.
Однако 28 октября американский эксперт в сфере космоса Джонатан МакДауэлл сообщил, что "Экспресс-АМ6" находится на нерасчетной орбите, которая имела иное наклонение и перигей на 2492 км ниже расчетного значения. Тогда из неофициальных источников выяснилось, что проблема была связана с нештатной работой разгонного блока "Бриз-М".
Публично этот факт был признан в России лишь в марте нынешнего года, когда производитель спутника - ОАО "Информационные спутниковые системы им. академика М.Ф.Решетнева" (ИСС) - официально сообщил: "При запуске, состоявшемся 21 октября 2014 г., космический аппарат был выведен на нерасчетную орбиту, параметры которой имели значительные отклонения по высоте, наклонению и эксцентриситету". ИСС пришлось довыводить спутник до точки 50,45º в.д., где были проведены летные испытания полезной нагрузки космического аппарата. После них ГПКС планировало перевести спутник "Экспресс-АМ6" в заданную позицию 53º в.д. и начать его коммерческую эксплуатацию в первой половине мая нынешнего года.
Денис Сухоруков не назвал сумму, в которую ГПКС оценивает недополученную прибыль от незапланированного изменения сроков ввода спутника "Экспресс-АМ6" в коммерческую эксплуатацию.
"Значительная часть клиентов для "Экспресс -АМ6" будет переведена с "Экспресс АМ22", и в этой части ГПКС практически не потеряет доходы. Также есть часть транспондеров, например с плановыми частотами, для которых нужно искать клиентов с "нуля" и тут задержка уже чувствительна, - отметил генеральный директор AltegroSky Сергей Пехтерев. - Учитывая, что для каждого частотного диапазона и позиции есть своя цена, то дать прогноз потерь весьма затруднительно и их размер может колебаться от 70 до 200 млн руб. в зависимости от количества уже заключенных ГПКС контрактов на емкость".
Перевод спутника "Экспресс-АМ22" в точку 80° в.д. призван помочь ГПКС сохранить эту важнейшую для России орбитальную позицию. Проблемы в ней начались в июне 2008 г., когда впервые забарахлил находившийся в данной позиции космический аппарат "Экспресс-АМ2". В декабре 2008 г. страховая компания "Ингосстрах" признала его частичную гибель (полностью спутник прекратил работу летом 2010 г.). В феврале 2009 г. в точку 80° в.д. успешно стартовал малый спутник "Экспресс-МД1" (производства ГКНПЦ им. М.В. Хруничева), однако летом 2013 г. на этом аппарате произошла авария, и в августе того же года ГПКС вывело "Экспресс-МД1" на орбиту захоронения.
В августе 2011 г. в точку 80° в.д. был направлен новый спутник "Экспресс-АМ4", полностью созданный французской фирмой Astrium, но из-за ошибки в работе разгонного блока он оказался на нерасчетной орбите. Через две недели после запуска ГПКС объявило, что использовать "Экспресс-АМ4" по целевому назначению невозможно. В мае 2014 г. при запуске в позицию 80° в.д. погиб спутник "Экспресс-АМ4R", который Airbus Defence and Space (бывший Astrium) создал на замену "Экспресс-АМ4". После той аварии Минкомсвязи сообщило: "Министерство совместно с Россвязью и ГПКС разрабатывает меры, направленные на минимизацию возможных негативных последствий для отрасли спутниковой связи и вещания и обеспечение защиты орбитально-частотного ресурса Российской Федерации в точке 80° в.д.".
К моменту, когда "Экспресс-АМ22" должен достичь орбитальной позиции 80° в.д., она будет пустовать уже два года, притом что на каждую точку геостационарной орбиты в Международный союз электросвязи стоит длинная очередь. Менеджер одного из российских предприятий ракетно-космической отрасли напомнил, что 12-летний срок активного существования "Экспресс-АМ22", запущенного в декабре 2003 г., в конце текущего года истечет. "Если на "Экспресс-АМ22" возникнут неполадки, проблема защиты точки 80° в.д. встанет с новой остротой", - рассуждает он.
Близкий к Минкомсвязи источник сообщил, что в министерстве прорабатывался вопрос временной постановки в позицию 80° в.д. спутника "Ямал-300К", располагавшегося всего в 10 градусах восточнее. Владелец этого спутника - ОАО "Газпром космические системы" - был готов разместить его в точке 80° в.д. до момента прихода туда нового космического аппарата ГПКС. "Однако ГПКС отвергло это предложение, сочтя его посягательством на свой орбитально-частотный ресурс", - говорит источник. В итоге компания "Газпром космические системы" 15 апреля начала перевод борта "Ямал-300К" из позиции 90º в.д. в точку 183º в.д.
Телекоммуникационный космический аппарат "Экспресс-АМ6" создан специалистами ИСС по заказу ГПКС, а поставщиком полезной нагрузки для него выступила канадская корпорация MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA). Он предназначен для предоставления услуг цифрового телевидения, телефонии, видеоконференций, VSAT-сети, доступа в Интернет, передачи данных для пользователей европейской части России и Западной Сибири, стран Центральной Европы и Ближнего Востока. Мощность спутника - 14 кВт, срок активного существования - 15 лет, точка стояния - 53° в.д. На нем установлено 14 транспондеров C-диапазона, 44 - Ku-диапазона, 12 - Ka-диапазона и два - L-диапазона. Общий ресурс транспондеров - более 2700 МГц. Аппарат застрахован компанией "Ингосстрах" на 5,5 млрд руб.
Спутник связи и вещания "Экспресс-АМ22" создан ИСС совместно с французской компанией Alcatel Space в рамках Программы обновления российской национальной спутниковой группировки на 2002-2005 гг. Предназначен для предоставления пакета мультисервисных услуг (цифровое телерадиовещание, телефония, видео-конференцсвязь, передача данных, доступ к сети Интернет), а также для создания сетей связи на основе технологии VSAT. На нем установлены 24 транспондера Ku-диапазона мощностью 103,5 Вт, с полосой пропускания 54 МГц. Срок активного существования космического аппарата – 12 лет. "Экспресс-АМ22" был запущен на орбиту 29 декабря 2003 г.
http://www.comnews.ru/node/91312

Витс

Представители администраций связи Беларуси и России планируют в ближайшее время решить вопрос с координацией аппарата "Белинтерсат-1" с "Экспресс-АМ6".

Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе Министерства связи и коммуникаций Беларуси по итогам состоявшейся в Москве встречи по теме координации спутниковых сетей гражданского назначения.

От России в координационной встрече принял участие министр связи и массовых коммуникаций Николай Никифоров, а также представители Роскомнадзора, ФГУП "Космическая связь" и ФГУП "Главный радиочастотный центр". Беларусь представлял первый замминистра связи и информатизации Дмитрий Шедко, первый зампредседателя Государственного военно-промышленного комитета Игорь Быков и представители Завода точной электромеханики.

По мнению Дмитрия Шедко, успешная реализация проекта "Белинтерсат-1" имеет важное государственное значение для Беларуси. "Базируясь на нашем многолетнем плодотворном сотрудничестве в области связи, мы сообща сможем найти решение в вопросе координации", - процитировали его слова в пресс-службе.

В свою очередь министр связи и массовых коммуникаций России отметил, что стороны в ближайшее время должны добиться компромиссного решения, которое устраивало бы обе стороны. "Уверен, что работа на уровне глав администраций связи России и Беларуси позволит добиться значительного прогресса в этом вопросе", - сказал на встрече Николай Никифоров.

Запуск белорусского спутника "Белинтерсат-1" в орбитальную позицию 51,5 градуса восточной долготы запланирован на первый квартал 2016 года. В настоящее время на геостационарную позицию 53 градуса восточной долготы уже выведен российский спутник тяжелого класса "Экспресс-АМ6". Для обеспечения успешной совместной работы двух космических аппаратов необходимо проведение работ по технической координации.
http://www.aex.ru/news/2015/5/6/134078/

lvv_68

AltegroSky расширяет бизнес

Федеральный оператор спутниковой связи - группа компаний AltegroSky с мая начнет предоставлять услуги спутникового широкополосного доступа (СШПД) в Интернет в Ка-диапазоне с использованием емкости спутника "Экспресс-АМ6" (53° в.д.). Сервис реализован в сотрудничестве с ФГУП "Космическая связь" (ГП КС) на платформе Jupiter Hughes. Аудиторией сервиса станут как частные, так и корпоративные клиенты. К оказанию услуг СШПД в Ка-диапазоне со спутника "Экспресс-АМ6" готовятся и другие операторы.

"Это настоящий прорыв в сфере услуг спутниковой связи, - считает руководитель ГК AltegroSky Сергей Пехтерев. - Мы долго ждали появления сервиса на "Экспрессе-АМ6". У нас есть положительный опыт работы с аналогичным сервисом на спутнике "Экспресс-АМ5", и мы ожидаем большого интереса к данному сервису".

Представитель пресс-службы AltegroSky обратил внимание на цену услуг и на скорости доступа в Интернет со спутника "Экспресс-АМ6", которые получат абоненты компании. Стоимость и скоростные характеристики канала передачи данных связи сравнимы с наземными каналами: до 45 Мбит/с - в прямом канале, до 10 Мбит/с - в обратном канале. Тарифные линейки включают тарифы как для физических, так и для юридических лиц. Для частных абонентов AltegroSky предлагает тарифы без ограничения объема трафика, а также тарифные планы с ежедневной (от 990 руб.) и ежемесячной (от 800 руб.) корзиной трафика. Кроме того, абоненты смогут подключить опцию Turbo (200 руб. за 500 Мбайт).

Для юридических лиц предусмотрена линейка тарифов с ежемесячным фиксированным платежом по технологии Fair Access Policy (FAP; от 1500 руб.), а также расширенная линейка тарифов с оплатой по трафику. Компания предлагает и спутниковые безлимитные тарифы. "Единственные на рынке, мы предлагаем для корпоративных клиентов безлимитные тарифы, без ограничения объема трафика", - отметил представитель компании.

Тарифы компании действуют во всей зоне покрытия Ка-диапазона спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". Напомним, восточный сегмент Спутниковой системы высокоскоростного доступа (ССВД) в Интернет в Ка-диапазоне на спутнике "Экспресс-АМ5" заработал в марте 2015 г. (см. новость ComNews от 17 марта 2015 г.). Он обеспечил услугами СШПД жителей Дальнего Востока и Сибири. С запуском в мае ныненшнего года западного сегмента ССВД новые сервисы и услуги связи в Ка-диапазоне станут доступны клиентам компании на европейской части России, в Восточной Сибири и на Урале.

"Наша сеть в Ка-диапазоне покрывает территорию от Калининграда до Камчатки. В мае мы планируем первые коммерческие подключения. ГПКС делает все возможное для снижения стоимости услуги для операторов связи", - сообщил заместитель генерального директора по инновационному развитию ФГУП "Космическая связь" Евгений Буйдинов.

Напомним, AltegroSky с весны 2015 г. предоставляет услуги спутникового Интернета на платформе Jupiter Hughes в Ка-диапазоне спутника "Экспресс-АМ5". Абонентская база оператора в этом сегменте насчитывает более 1500 человек, включая частных и корпоративных клиентов. "Данный показатель очень хороший, - считает представитель компании. - На стартовом этапе мы надеемся подключить не меньше потребителей услуг связи в Ка-диапазоне на спутнике "Экспресс-АМ6".

Аудитория, на которую рассчитаны услуги связи в Ка-диапазоне, - это изначально в основном частный сектор. "Однако опыт установки станций для восточного сегмента ССВД показал, что у корпоративных клиентов также есть потребность в таких сервисах, - говорит представитель компании. - В данный момент мы разрабатываем новые услуги, актуальные для бизнес-клиентов на всех территории ССВД, - сервис IP-телефонии с использованием дополнительного программного обеспечения или аппаратного оборудования на стороне клиента и организация корпоративных сетей". Решение может быть применено как в западном, так и в восточном сегменте ССВД. Пока услуга находится на стадии доработки.

Публичная презентация спутникового доступа в Интернет на платформе Jupiter Hughes в западном сегменте ССВД состоится на Чемпионате VSAT 2016, в рамках финального конкурса на единственном профессиональном соревновании установщиков VSAT. Мероприятие пройдет 10 мая в ЦВК "Экспоцентр" в рамках выставки "Связь-2016".

Оказание услуг в Ка-диапазоне интересует и других операторов связи. Генеральный директор спутникового провайдера "Радуга-Интернет" Денис Дианов рассказал ComNews, что компания уже начала тестирование сервиса на "Экспрессе-АМ6" совместно с партнером - компанией "Исател". "Радуга-Интернет" возлагает надежды на западный сегмент ССВД, так как на европейской части России, на Урале плотность населения и платежеспособный спрос выше, чем в Западной Сибири и на Дальнем Востоке. По словам Дениса Дианова, цены на сервисы "Радуги-Интернет", предоставляемые как на западе, так и на востоке России, будут одинаковыми.

Представитель ООО "Исател" (дочерняя компания международной организации космической связи "Интерспутник") вчера не ответил на запрос ComNews.
http://www.comnews.ru/node/100641#ixzz46upUi2To
_________________